Deweloper z Pszczyny znów postawił na stolicę małopolski. Tym razem realizuje inwestycję przy ulicy...

Wrocławski deweloper po raz drugi buduje osiedle blisko zbiegu ulic Bolesława Krzywoustego i Zielnej...

Teren przy ulicy Kazimierza Wielkiego służy obsłudze parafii i jako parking. Urzędnicy postanowili j...

Nowy budynek wielorodzinny powstaje tuż przy zabytkowym parku Drwęskich, w drugiej linii zabudowy. P...

Warszawski deweloper zakończył już rozbiórkę salonu firmy Motorpol na styku Gaju i Tarnogaju. W jego...

Nowe osiedle powstaje przy ulicy Trombity. Warszawski deweloper oferuje ponad 20 lokali, o powierzch...

Condohotel przy zbiegu ulic Pileckiego i Puławskiej, w pobliżu lotniska, miał być już gotowy, jednak...

Nowa inwestycja ma powstać przy ulicy Mirona Białoszewskiego, blisko granicy z Ołtaszynem. Wrocławsk...

Krakowski deweloper zakończył już rozbiórkę przy ulicy Przewóz i startuje z wnoszeniem nowego osiedl...

Rusza nowe centrum handlowe we Wrocławiu. W jego ramach zostanie otwarty dziewiąty sklep niemieckiej...

Państwo sprzedało prawie hektarowy teren przy ulicy Ludwika Kubali dwa lata temu za niespełna 3 mili...

Rozpoczęło się zagospodarowywanie terenu nad budowaną, podziemną drogą w Nowym Centrum Łodzi. Na pow...

Łódzki deweloper zbliża się do zakończenia remontu ponadstuletnich budynków w rejonie ulic Braterski...

Planowana modernizacja warszawskich kamienic wyłączonych z eksploatacji oznaczałaby ponad tysiąc nowych mieszkań dla warszawskich rodzin. Łącznie w najbliższych latach miasto chce wyremontować 43 kamienice w pięciu dzielnicach. Najbardziej zaawansowane prace są już przy 20 budynkach, to one w ciągu najbliższych pięciu lat zasilą zasób lokali komunalnych miasta.

Pierwszym oficjalnym najemcą kompleksu Unity Centre, został hotel Radisson Red. Pod koniec 2019 roku...

Mark Twain kiedyś powiedział: "kupujcie ziemię, bo już jej nie produkują".

Bardzo dobre informacje odnośnie remontu jednej z najbardziej zniszczonych i wyeksploatowanych ulic w centrum Wrocławia – ulicy Pomorskiej. Miasto rozstrzygnęło właśnie przetarg na przebudowę tej ulicy na odcinku od Dubois do wiaduktu przy Reymonta.

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.