Władze Warszawy planują rozpoczęcie budowy pierwszej części III linii metra (M3) na odcinku praskim w 2028 roku, z przewidywanym zakończeniem w 2031 roku. Koszt sześciu stacji na Pradze-Południe oszacowano na niemal 6 mld złotych, jednak eksperci z firmy ILF Consulting Engineers Polska wskazują, że nowa linia może charakteryzować się niską efektywnością i znaczną liczbą przesiadek dla pasażerów.

25 listopada br. pierwsi goście przekroczyli progi hotelu B&B Wrocław Centrum. Jest to trzecia z...

Spółka Matexi Polska poinformowała o rozpoczęciu budowy kolejnego etapu swojej sztandarowej inwestyc...

Deweloper Proxin Ogrody oddał w ręce mieszkańców I etap osiedla Nowe Ogrody, na II uzyskał pozwoleni...

Od kilkunastu lat Archicom realizuje na wrocławskim Jagodnie wieloetapowe osiedle Cztery Pory Roku,...

Ulica Janusza Meissnera 2 w Poznaniu pod na początku roku wzbogaciła się o 107 mieszkań, które powst...

III etap Nowych Ogrodów zakończony. W ramach projektu realizowanego przez Proxin Ogrody powstał sześ...

Zespół Grupy INTER, od czerwca 2018 r., rozpoczął pracę w nowej siedzibie zlokalizowanej w nowoczesn...

Do końca tego roku ma zakończyć się przygotowywanie studium wykonalności metra, obecnie trwa opracow...

Opóźnienie przy zakończeniu prac nad studium budowy metra w Krakowie wynosi już 180 dni, a będzie je...

Dziś na Podkarpaciu kierowcy korzystają z 896 km dróg, w tym nowych obwodnic, 166 km autostrady A4 czy 82 km drogi ekspresowej S19. Celem działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest stworzenie spójnego układu komunikacyjnego, dlatego kontynuowana jest budowa kolejnych odcinków trasy Via Carpatia i nowych obwodnic miast.