Osiedle Green Home zakończone. Prawomocne pozwolenie na użytkowanie w rękach Ekonbud-Fadom. Pierwsi...

Remont i przebudowa zabytkowego Dworku Tarnowskich mieszczącego się przy ulicy Szlak ma się zakończy...

To trzecia wrocławska inwestycja dewelopera z Zielonej Góry, w tym pierwsza w zachodniej części mias...

Nowe osiedle powstanie przy ulicy Kwidzyńskiej, niedaleko Odry. Ma je wyróżniać zaprojektowana aleja...

Powierzchnia zbiorników wodnych przy ulicy Stawowej zaczęła się zmniejszać w 2012 roku. Przed paroma...

Białostocki deweloper rozpoczął przedostatni etap inwestycji na terenie gminy Wasilków.

Urząd Transportu Kolejowego (UTK) przedstawił listę najpopularniejszych dworców i stacji kolejowych...

Kontynuowane są prace przy budowie nowoczesnego centrum badawczego firmy Kantata. Inwestycja realizowana jest na terenie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego. W Centrum prowadzone mają być między innymi badania nad technologiami VR (wirtualnej rzeczywistości).

W ramach Polskiej Strefy Inwestycji zrealizowana zostanie kolejna nowa inwestycja w województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części Polski. Tym razem w liczącym ponad 43 tysiące mieszkańców Tarnobrzegu.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają przebudowę wiaduktu kolejowego nad ul. Lwowską w Katowicach. To część dużej inwestycji obejmującej stację towarową Katowice Szopienice Północne oraz linie od Bytomia do Zabrza i od Sosnowca do Mysłowic Brzezinki. Projekt za ponad 400 mln zł, ze środków unijnych POIiŚ, usprawnia przewozy towarów ekologicznym środkiem transportu w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym.

Województwo śląskie otrzyma z funduszy europejskich dofinansowanie w wysokości ponad 652 mln zł na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego. Łączna wartość tej inwestycji to blisko 1 mld zł. Nowy tabor poprawi komfort podróżowania pasażerów i pomoże w transformacji środowiskowej i ekologicznej regionu.

Podróżni na stacji Bytom zyskają lepszą dostępność i większy komfort. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace. Efektem inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą także sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad 1,2 mld zł, dofinansowanie z unijnego programu POIiŚ.

Kanał Śląski, planowana droga wodna łącząca Odrę z Wisłą, może stać się jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Inwestycja o długości ok. 93–95 km przebiegać ma przez Rybnicki Okręg Węglowy, Kuźnię Raciborską, Żory, Tychy, Bieruń i Oświęcim, tworząc nowy impuls rozwojowy dla Śląska i Małopolski. Projekt, który sięga korzeniami lat 40. XX wieku, wraca jako element transeuropejskiego korytarza transportowego północ–południe.