Wojewoda śląski zatwierdził ostateczną listę rankingową Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnyc...

Rozpoczyna się odbudowa drogi powiatowej Swarzów-Mędrzechów-Delastowice (pow. dąbrowski w Małopolsce...

Kosztem ponad 71 mln zł netto już za około pół roku zakończą się prace przy rozbudowie płaszczyzny p...

Budowa pierwszego z nowych wiaduktów Trasy Łazienkowskiej przy Parku Agrykola zmierza ku końcowi. Gotowe są już wszystkie 22 podpory oraz płyta, na której po wykonaniu izolacji ułożona zostanie nawierzchnia jezdni. Przełączenie ruchu na nowy wiadukt planowane jest na styczeń 2023 r. Wtedy też ruszy rozbiórka wiaduktu południowego, po którym teraz odbywa się przejazd w obydwu kierunkach.

TAURON dementuje informację podaną przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, że Spółka nie posiada pozwolenia wodnoprawnego na przeprowadzenie prac remontowych na Zaporze w Pilchowicach. Przeciwnie, pozwolenie wodnoprawne jest ważne i stanowiło jedną z podstaw do planowanych prac budowlanych.

Tym razem niestety złe informacje. Jeden z legendarnych polskich zakładów - Huta Szkła „Marta 2”, zlokalizowana w Chełmie i Dubecznie (woj. lubelskie), ogłosiła zamiar przeprowadzenia zwolnień grupowych, które mają objąć 211 pracowników. Decyzja ta jest konsekwencją podjęcia działań zmierzających do likwidacji zakładu.

W Krakowie odbyła się rozprawa administracyjna dotycząca wydania decyzji środowiskowej dla fragmentu przyszłego metra. Postępowanie prowadzi Prezydent Oświęcimia, wyznaczony do tego przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze. W rozprawie uczestniczył Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie jako inwestor zadania, zaś z powodów proceduralnych nie mógł w niej uczestniczyć prezydent Krakowa i jego zastępca.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. nabył nieruchomość przy ul. Indyjskiej 7 – teren o powierzchni ponad 3 hektarów, położony w granicach administracyjnych portu. Dotychczas ZMPG S.A. nie posiadał do niego praw użytkowania. Zapewnienie możliwości korzystania z tego obszaru stanowi ważny krok w realizacji strategii rozwoju Portu Gdynia i zwiększaniu dostępnych terenów inwestycyjnych. Od 29 października port może formalnie wykorzystywać nieruchomość na potrzeby prowadzenia i rozwoju działalności portowej.