Lider usług logistycznych dla e-commerce i healthcare Arvato wybrał Prologis Park Poznań III jako lokalizację nowego centrum dystrybucji na Europę. W ramach inwestycji Prologis wybuduje nowoczesny obiekt o łącznej powierzchni 46 tys. m². Centrum logistyczne posłuży Arvato do obsługi międzynarodowej firmy z sektora sprzedaży detalicznej.

Polska firma Wielton S.A. należąca do grona trzech największych producentów naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie (znajduje się wśród dziesięciu największych producentów w branży na świecie) poinformowała 7 kwietnia zarząd Wielton S.A., że spółka zależna Wielton Reefer otrzymała decyzję Ministra Finansów i Gospodarki o uchyleniu wcześniejszej decyzji o wsparciu inwestycji w Bełchatowie. To właśnie tam miała powstać nowa fabryka naczep typu chłodnia oraz komponentów do innych rodzajów zabudów.

Z udziałem wiceministra obrony narodowej Pawła Bejdy odbyła się finalizacja procesu przejęcia Huty Częstochowa - zakładu o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa i polskiego przemysłu obronnego.

Rusza budowa III odcinka linii 400 kV Choczewo – nacięcie linii Gdańsk Błonia – Grudziądz Węgrowo. To kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, która umożliwi wyprowadzenie mocy z przyszłych morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Generalnym wykonawcą inwestycji została wybrana firma Aldesa.

Kolejna znana, duża globalna firma stawia na Dolny Śląsk i aglomerację wrocławską. Koncern Fresenius Kabi rozwija w Błoniu pod Wrocławiem (gmina Miękinia, powiat średzki) produkcję najważniejszych urządzeń wykorzystywanych w krwiodawstwie i krwiolecznictwie. To krok, który wzmacnia bezpieczeństwo systemów ochrony zdrowia w Polsce i Europie, a jednocześnie potwierdza rosnącą rolę Dolnego Śląska jako zaplecza technologicznego światowych firm medycznych.

Czy wyższy wkład własny do kredytu, który ma obowiązywać od przyszłego roku zablokuje młodym ludziom...

Czy deweloper pomoże zdobyć kredyt na mieszkanie? W jaki sposób firmy ułatwiają klientom realizację...

Deweloperzy coraz częściej podejmują się rewitalizacji zabytkowych budynków. To efekt ograniczonej dostępności wolnych gruntów w centrach polskich miast, jak i preferencji klientów. Ci chętnie wybierają się do centrów handlowych z industrialnym rodowodem czy spędzają czas w strefach gastronomicznych zaaranżowanych w pofabrycznych przestrzeniach. Odnowiony w Poznaniu Stary Browar od niemal 20 lat jest tego najlepszym przykładem.

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.