Kolejny zabytkowy obiekt w Warszawie doczeka się dużego remontu i przejdzie wielką metamorfozę. Miasto Warszawa i inwestor, spółka CBR Events podpiszą umowę na rewitalizację Hali Gwardii – jednego z najbardziej charakterystycznych przedwojennych budynków w stolicy. Obiekt od wielu lat czeka na remont.

Wydział Architektury i Budownictwa wydał pozwolenie na budowę drugiego etapu inwestycji biurowej przy Trasie Prezydenta Władysława Raczkiewicza. Inwestorzy Business Park Toruń (BPT) zrobili kolejny krok na drodze do kompleksowej realizacji projektu. Spółka Polna 66 uzyskała bowiem pozwolenie na budowę drugiego etapu tego prestiżowego przedsięwzięcia biznesowego. Oznacza to, że Toruń wzbogaci się o kolejne przestrzenie biurowe, które zaspokoją rosnące potrzeby lokalnych firm, tworząc tym samym idealne warunki do rozwoju biznesu.

Zapotrzebowanie na powierzchnie biurowe w Polsce rośnie, szczególnie w ośrodkach regionalnych. Tendencja do redukcji zajmowanych powierzchni odwraca się, firmy zaczynają zwiększać przestrzeń do pracy.

Zapotrzebowanie na powierzchnie biurowe w Polsce rośnie, szczególnie w ośrodkach regionalnych. Tendencja do redukcji zajmowanych powierzchni odwraca się, firmy zaczynają zwiększać przestrzeń do pracy.

Tuż obok tętniącej życiem Piotrkowskiej powstała inwestycja, która redefiniuje pojęcie miejskiego komfortu. Apartamenty Dębowa – najnowszy projekt Epol Holding – to przykład, jak nowoczesna architektura może harmonijnie współgrać z historyczną tkanką Łodzi, tworząc przestrzeń do życia, która jest jednocześnie funkcjonalna, zielona i pełna charakteru.

Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie przebuduje układ drogowy na DK7 w Libertowie. Koszt prac to prawie 150 milionów zł. W ramach tej inwestycji powstanie m.in. przejazd pod drogą krajową i trzy kładki dla pieszych. Główne cele inwestycji to poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie przepustowości Zakopianki w sąsiedztwie Krakowa.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.