Może dojść do kolejnej dużej transakcji na rynku nieruchomości biurowych w Polsce. W czerwcu br. dawny kompleks biurowy Kraków Business Park w Zabierzowie, obecnie funkcjonujący pod nazwą Eximius, zmienił właściciela. Została nim spółka KBP-2. Obiekt podlega restrukturyzacji i możliwa jest jego ponowna sprzedaż.

Na trasie kolejowej między Tarnowem a Muszyną i Krynicą przebudowane zostaną perony na 13 stacjach i przystankach. Podróżni zyskają lepszą dostępność i komfort w przejazdach pociągiem. W Tuchowie i w Andrzejówce widać już konstrukcje nowych peronów. Inwestycje spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za nieco ponad 73 mln zł netto realizowane są w ramach Rządowego Programu przystankowego.

W stolicy Małopolski powstanie nowa, gigantyczna inwestycja. Firma 7R otrzymała pozwolenie na budowę nowoczesnego hubu technologiczno–produkcyjnego w obszarze Centrum Logistyczno–Przemysłowego „Ruszcza”, w ramach projektu „Kraków – Nowa Huta Przyszłości”. To inwestycja o wartości ok. 1 mld zł, obejmująca trzy budynki o łącznej powierzchni ok. 230 tys. metrów kwadratowych. Centrum powstanie na terenach poprzemysłowych dawnej huty, które wymagają remediacji i przywrócenia do aktywnego użytkowania.

Kraków znajduje się dziś w gronie najważniejszych polskich miast ubiegających się o lokalizację centrum badawczo-rozwojowego Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). W tej rywalizacji kluczową rolę odgrywa potencjał inwestycyjny i infrastrukturalny terenów zarządzanych przez Kraków Nowa Huta Przyszłości S.A. (KNHP S.A.)

Kraków jako jedyne polskie miasto znalazł się wśród 20 metropolii na świecie najlepiej ocenianych przez przedstawicieli pokolenia Z. Co sprawia, że młodzi ludzie uważają stolicę Małopolski za atrakcyjne i wygodne miejsce do życia?

Czternaście samorządów z województw małopolskiego i świętokrzyskiego podpisało list intencyjny w sprawie budowy nowej linii kolejowej, która ma połączyć Kraków, Proszowice, Kazimierzę Wielką oraz Busko-Zdrój. Nowe połączenie ma skrócić czas podróży z Proszowic do stolicy Małopolski do 20-30 minut. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą obecnie analizy wariantowe tej trasy w ramach wstępnego studium wykonalności.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy realizację 18,3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 Widoma-Kraków, którego całkowity koszt wynosi blisko 1,7 miliarda złotych. Kluczowym elementem tej inwestycji jest budowa węzła Mistrzejowice z gigantyczną estakadą o długości blisko 1,6 kilometra i wysokości do 20 metrów. W połowie października 2026 roku kierowcy zyskają dostęp do nowego, około kilometrowego fragmentu trasy łączącego węzeł Mistrzejowice z węzłem Grębałów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy realizację 18,3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 Widoma-Kraków, którego całkowity koszt wynosi blisko 1,7 miliarda złotych. Kluczowym elementem tej inwestycji jest budowa węzła Mistrzejowice z gigantyczną estakadą o długości blisko 1,6 kilometra i wysokości do 20 metrów. W połowie października 2026 roku kierowcy zyskają dostęp do nowego, około kilometrowego fragmentu trasy łączącego węzeł Mistrzejowice z węzłem Grębałów.

GDDKiA kończy realizację węzła Mistrzejowice, będącego kluczowym elementem drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma-Kraków. Inwestycja o wartości blisko 1,7 miliarda złotych pozwoli na domknięcie obwodnicy stolicy Małopolski o długości niemal 60 kilometrów. Z nowego obiektu drogowego kierowcy skorzystają jesienią 2026 roku.

Doroczne największe badanie rynku outletowego prowadzone przez międzynarodowy instytut Ecostra wskazało Designer Outlet Warszawa jako trzecie najlepiej performujące centrum outletowe w Europie. To wyróżnienie przyznawane jest na podstawie wnikliwej ankiety przeprowadzanej wśród przedstawicieli marek posiadających sklepy w minimum 3 różnych obiektach outletowych.

Postępują prace przy przebudowie dworca Warszawa Zachodnia. Będzie największym węzłem przesiadkowym w Polsce. Modernizacja Dworca Zachodniego w Warszawie miała się zakończyć jesienią 2023 roku. Niestety, rozbudowa ma opóźnienie i to spore.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą prace przy budowie 180‑metrowego przejścia podziemnego na stacji Warszawa Gdańska. Ściany i schody są już wyłożone płytkami. Teraz artyści malują murale przedstawiające historię kolei i Warszawy. Pasażerowie skorzystają z przejścia w maju.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały kluczową umowę z firmą Nokia Solutions and Networks Sp. z o.o., jednym z dwóch głównych producentów i dostawców urządzeń systemu GSM-R. W zgodzie z zapisami kontraktu przeprowadzimy niezbędne aktualizacje oprogramowania oraz rekonfigurację podsieci radiowej, aby zintegrować ją z nową centralą, dostarczoną w ramach narodowego projektu wdrożenia sieci GSM-R.

Czy po objęciu programem Mieszkanie dla Młodych mieszkań z rynku wtórnego w biurach sprzedaży dewelo...

Gdzie deweloperzy poszukują gruntów pod nowe inwestycje? Pod jakie projekty będą przeznaczone? Tym r...

Jakie plany rozwoju mają firmy deweloperskie, budujące mieszkania na nadchodzące miesiące i kolejne...

Po blisko trzech latach sprawa wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW) w ciągu S17 wróciła do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ). Najnowszy wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego (WSA) w Warszawie oznacza kolejne opóźnienia w realizacji ostatniego fragmentu obwodnicy stolicy.

W Warszawie powstaje największy węzeł przesiadkowy w Polsce – Nowa Warszawa Zachodnia. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to projekt za ponad 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ. Co aktualnie dzieje się na tej największej inwestycji dworcowej w Polsce?

Od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego (WSA) dla S17 Ząbki – Warszawa Wschód nie wpłynęły do Naczelnego Sądu Administracyjnego (NSA) skargi kasacyjne. Tym samym stał się on prawomocny.

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony 2 i 3 są wyburzane.