OPmobility, wiodący globalny dostawca innowacyjnych rozwiązań z zakresu mobilno-ści, zawarł umowę najmu w budynku B w wielofunkcyjnym kompleksie WITA w Krakowie, realizowanym przez Echo Investment i Archicom.

Spółka MAKIMA Sp. z o.o., kontrolowana przez Marcina Misztala – jednego z najbardziej aktywnych deweloperów we Wrocławiu, założyciela i wieloletniego prezesa I2 Development, realizuje nową inwestycję w ścisłym centrum Wrocławia, w niezwykle prestiżowej lokalizacji, przy ulicy Świdnickiej 17-19. Projekt obejmuje likwidację istniejącej od blisko dwudziestu lat luki w pierzei tej najsłynniejszej wrocławskiej ulicy oraz kompleksową przebudowę i nadbudowę sąsiadującej z nią zabytkowej kamienicy dawnego domu handlowego Modehaus M. Gerstel. W ramach tego przedsięwzięcia w ścisłym centrum miasta powstanie nowoczesny obiekt hotelowy z częścią biurową oraz handlowo-usługową.

Rozpoczęły się prace modernizacyjne na trzech dworcach kolejowych. Gruntowną renowację przejdą obiek...

Pytanie o balkon jest jednym z najczęściej zadawanych deweloperowi przez potencjalnego klienta, zwła...

Skanska Property Poland podpisała największą w ostatnich latach umowę najmu w Centralnym Obszarze Bi...

W realizacji budynku Astoria zostaną wykorzystane systemy stropów aktywnych do regulowania temperatu...

Avestus Real Estate, deweloper realizujący III etap kompleksu biurowego Enterprise Park w Krako...

Budynek Astoria Premium Offices powstający w ścisłym centrum Warszawy otrzymał precertyfikat LEED n...

Firma ABB, globalny lider w zakresie technologii energetyki i automatyki, zdecydowała się rozszerzyć...

Biurowiec D48, realizowany przez Penta Investments na warszawskim Mokotowie, uzyskał precertyfikat L...

Kolejny etap osiedla przy Placu Jana Pawła II w Gorzowie już niebawem będzie gotowy do użytku. Trwaj...

Adgar Poland zawarł umowę zakupu budynku przy ul. Czackiego 15/17 w Warszawie. Tym samym portfolio f...

Roche Diagnostics Polska Sp. z o.o., polski oddział światowego lidera w zakresie diagnostyki medyczn...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.