W poniedziałek, 14 października nastąpił historyczny moment w dziejach komunikacji tramwajowej w Warszawie. Tego dnia pierwszy tramwaj dojechał do końcowego przystanku przy ul. Branickiego w Wilanowie. Był to wóz pomiarowy Tramwajów Warszawskich, który sprawdzał sieć trakcyjną na całym nowym odcinku. Teraz spółka przechodzi do fazy intensywnych testów wybudowanej infrastruktury. Jeśli jazdy próbne przebiegną pomyślnie, to pasażerowie pojadą nową trasą na przełomie października i listopada.

Trwa modernizacja placu Na Rozdrożu, połączona z budową wind i przebudową przystanków na poziomie Trasy Łazienkowskiej. W kolejnym etapie prac wykonawca wyburzy stare schody, a piesi zostaną skierowani do tymczasowych przejść. Zmiany będą obowiązywać od najbliższego wtorku.

Na tą wiadomość czekało wielu mieszkańców stolicy: dzisiaj znowu pojedziemy tramwajem po ul. Słomińskiego. Skończył się remont torowiska.

Budowa kamienicy rozpoczęła się w 1939 roku, kiedy to Antoni Stradecki postanowił stworzyć nowoczesny budynek w miejscu starej gorzelni. Niestety, wybuch II wojny światowej przerwał prace budowlane, a kamienica została wykończona w sposób prowizoryczny. Mimo tych trudności przetrwała wojnę dzięki solidnej konstrukcji żelbetowej, co czyni ją jednym z nielicznych zachowanych reliktów przedwojennej architektury na Woli.

Za trzy lata, w 2025 roku ma ruszyć odbudowa Pałacu Saskiego w Warszawie. Jak poinformował Polską Agencję Prasową (PAP), prezes zarządu spółki celowej Pałac Saski Jan Edmund Kowalski - cała inwestycja skalkulowana jest na 2,5 mld zł.

Fundacja Łąka we współpracy z firmą Echo Investment wysiała największą miejską łąkę kwietną we Wrocławiu. Na terenie blisko 5,5 tys. mkw. przy ul. Na Ostatnim Groszu zakwitły już barwne dzikie rośliny, które wspierają bioróżnorodność, pomagają schłodzić otoczenie w upalne dni, przeciwdziałają suszom i wyspom ciepła.

Znacznie przyśpieszyły prace przy realizacji nowej pieszo-rowerowej przeprawy przez Wisłę. Zarząd In...