Poprzedni inwestor miał już zgodę na budowę na Popowicach budynku biurowego Legnicka Business Naviga...

Na dwóch budynkach kołobrzeskiego osiedla Porta Mare Baltica zawisła już wiecha. Powstająca przy ul....

Część terenu kolejowego w pobliżu ulicy Sernickiej ma w przyszłości zamienić się w park. Realizację...

Wrocławski deweloper przygotowuje się do realizacji inwestycji na pięciohektarowym terenie dawnej gi...

W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy obiekt hotelowy. Budynek zostanie wybudowany przy ul. Zwycię...

Rynek pierwotny nieruchomości we Wrocławiu charakteryzuje się wysoką dynamiką. Nowe domy cieszą się...

Wrocławski deweloper przebudowuje dawny magazyn portowy na Kępie Mieszczańskiej m.in. na cele biurow...

Deweloper RealCo, działający od 2010 roku na polskim rynku nieruchomości, zakończył rewitalizację XI...

W rejonie alei Karkonoskiej i ulicy Przyjaźni miały powstawać przede wszystkim obiekty usługowe, a s...

Ponad 3 tysiące mieszkań w sześciu lokalizacjach. PFR Nieruchomości powalczy o pozycję lidera na wrocławskim rynku najmu profesjonalnego. Spółka jest obecna w stolicy Dolnego Śląska od 2016 roku, kiedy udostępniła pierwsze mieszkania na wynajem. Wrocław jest miastem, w którym PFR Nieruchomości posiada największy zasób projektów.

Ponad 150 wniosków dotyczących przyszłego rozkładu jazdy wpłynęło do spółki CPK od mieszkańców, samorządowców oraz organizacji społecznych i branżowych w ramach konsultacji Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ), które rozpoczęły się w ostatnią środę. Wśród nich te dotyczące, leżących na projektowanej linii „Y”, Sieradza i Kalisza. Oba miasta zyskają połączenie z Koleją Dużych Prędkości.

Wrocław, jedno z najszybciej rozwijających się miast w Polsce, staje się liderem branży IT. To właśnie Wrocław może pochwalić się najwyższą specjalizacją lokalną w zakresie usług IT w ramach sektora BPO, pośród największych miast w kraju, wyprzedzając Warszawę i Kraków. Pod względem liczby osób zatrudnionych w IT Wrocław z liczbą 20 500 pracowników i pracownic sektora, znajduje się na drugim miejscu w Polsce. Szybki sektora rozwój stymuluje lokalną gospodarkę i rynek pracy.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.