Blue Office Sp. z o.o. wybrał Savills, międzynarodowego doradcę na rynku nieruchomości na agenta wył...

Hurtownia elektryczna Alfa Elektro w połowie 2018 r. przeniesie się do nowego, ponad trzykrotnie wię...

Union Investment i CBRE Global Investors sfinalizowały transakcję zmiany właściciela centrum handlow...

Kolejne nowe miejsca pracy na Dolnym Śląsku. Meringer, jeden z największych w Polsce dostawców sprzętu i materiałów medycznych, wynajął w parku logistycznym Hillwood Syców 17 500 mkw. powierzchni z przeznaczeniem na centrum magazynowe i biuro. To ważny krok w realizacji długoterminowej strategii rozwoju Grupy Meringer, której ambicją jest stworzenie „medycznego Amazona” – platformy łączącej nowoczesny e-commerce z rozbudowaną siecią doradców handlowych i partnerów biznesowych. Powstaną nowe miejsca pracy.

Niemiecka firma BSH, największy producent AGD w Europie, skorzysta z ponad 12 000 mkw. w ramach Panattoni Park Business Center Łódź III. Dotychczasowe realizacje Panattoni w Łodzi dla BSH to 3 inwestycje o łącznej powierzchni ok. 150 000 mkw. Ponadto w ramach CEL HUB Panattoni dostarczyło Appliance Park przeznaczony dla dostawców komponentów do fabryk producenta.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.