Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.

Przedłużenie umowy najmu należy traktować jak zawarcie nowego kontraktu – z pełną analizą potrzeb operacyjnych, parametrów technicznych i kosztów – mówi Jan Olszewski, starszy doradca w dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych Newmark Polska.

Gdański Wrzeszcz, uznawany za jedno z najbardziej dynamicznych i tętniących życiem serc biznesowo-edukacyjnych Pomorza, zyskuje właśnie nową architektoniczną i funkcjonalną dominantę. Pod koniec maja przy Alei Grunwaldzkiej odbyła się uroczystość podpisania aktu erekcyjnego i wmurowania kamienia węgielnego pod budowę ultranowoczesnego kompleksu w formacie co-livingowym.

CTP oficjalnie zainaugurowało CTPark Warsaw Nowy Konik – nowoczesny park magazynowo-produkcyjny. Inwestycja znacząco wzmacnia zaplecze logistyczne, dystrybucyjne i produkcyjne stolicy, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie firm na elastyczne, dobrze skomunikowane i gotowe do skalowania powierzchnie biznesowe.

Jakie czynniki zdaniem deweloperów mogą wpłynąć na wzrost cen budowanych mieszkań? Czy w tym roku pr...

Osiedle, na którym żyjesz, nie musi być betonową dżunglą. Odpowiednio zaprojektowane może stać się p...

W Warszawie w budowie znajduje się obecnie ponad 722 000 m kw. powierzchni biurowej, podaje firma do...

Jeszcze w tym roku na warszawskim rynku deweloperskim pojawi się w sprzedaży kilka tysięcy mieszkań....

W Polsce brakuje wciąż około 2 mln mieszkań, a ostatnie miesiące przynoszą coraz gorsze dane z sektora budownictwa mieszkaniowego. Buduje się coraz mniej. Wyraźnie zwolniliśmy w nadrabianiu zaległości mieszkaniowych. Sierpień przyniósł nam w tym obszarze szczególnie złe dane.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Rośnie atrakcyjność strefy przemysłowej położnej w Bełchatowie. Trwają prace związane z uzbrojeniem...

Foldery, prezentacje, ulotki i wiele dylematów – to pozostało po najważniejszym wydarzeniu z branży...

W II kwartale ubiegłego roku na większości rynków pierwotnych odnotowano absolutnie rekordowe poziom...