Centralny Port Komunikacyjny buduje pierwszą linię Kolei Dużych Prędkości, uwzględniając na każdym etapie planowania, projektowania i realizacji najwyższe możliwe parametry przejazdu pociągów KDP.

LCube - deweloper magazynowy, wchodzący w skład Grupy ADAMIETZ - zakończył komercjalizację parku magazynowego LCube Rzeszów Airport. Po wynajęciu ostatnich 8,6 tys. metrów kwadratowych., park o łącznej powierzchni 25,8 tys. mkw. jest w 100 proc. wynajęty. Przy ostatniej transakcji LCube wspierała kancelaria prawna Legal Hub Wojnarowska Ścigała Irlik. Magazynowy rynek rzeszowski pozostaje w orbicie zainteresowań LCube.

Resi4Rent rozwija swoją wrocławską inwestycję przy ulicy Grabiszyńskiej, tym razem wprowadzając do oferty 63 mieszkania w abonamencie. To pierwszy loftowy projekt w portfolio firmy. Nowa część projektu w stolicy Dolnego Śląska powstała w wyniku rewitalizacji historycznego budynku położonego wewnątrz kwartału zabudowy. Zachowano i odnowiono oryginalną ceglaną elewację objętą ochroną konserwatorską, a we wnętrzach odtworzono elementy stalowo&drewnianej konstrukcji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wraz z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i Instytutem Rozwoju Miast i Regionów rozpoczęły prace nad projektem integracji sieci kolejowej. Efektem wspólnych działań będzie opracowanie długoterminowego, stabilnego planu rozwoju infrastruktury i tras kolejowych w Polsce. Prace prowadzone są pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury.

Archicom, deweloper mieszkaniowy z Grupy Echo, zmierzył się z jednym z najbardziej wymagających wyzwań inżynieryjnych w budownictwie mieszkaniowym. Podczas budowy garażu podziemnego w ramach Przystani Reymonta we Wrocławiu prace budowlane prowadzono nawet 8 metrów poniżej poziomu wody. Innowacyjne rozwiązania pozwoliły na bezpieczne i skuteczne prowadzenie robót w bezpośrednim sąsiedztwie Odry.

Zapadła kluczowa decyzja dotycząca rozbudowy autostrady A4 na Dolnym Śląsku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdziła nowy przebieg trasy na wysokości Wrocławia, rezygnując z wcześniejszych planów rozbudowy w tzw. starym śladzie. Oznacza to, że po rozbudowie autostrada A4 będzie przepustowa, bezpieczna i komfortowa dla kierowców. Ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony poza Wrocław, a dotychczasowa A4 zyska charakter drogi obsługującej głównie ruch lokalny.