Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczęła realizację kolejnych odcinków S10 oraz S11. Trwa budowa trzech obwodnic: Gostynia, Koźmina Wielkopolskiego oraz Żodynia. Dla kolejnych dwóch odcinków S11 oraz rozbudowy DK25, Dyrekcja szuka wykonawców.

Sama budowa to finał wieloletnich przygotowań inwestycji drogowej. W województwie kujawsko-pomorskim jeszcze w tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje start budowy 50-kilometrowej drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń. Dyrekcja czeka też na wydanie pierwszej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

W rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100) na terenie woj. dolnośląskiego ujętych zostało siedem zadań. GDDKiA prowadzi także prace przygotowawcze dla dwóch obwodnic spoza PB100, które są finansowane ze środków budżetu państwa. Dzisiaj sprawdzamy aktualny stan prac i co przed nami.

Właściciele nieruchomości od kilku lat korzystają z przysługującej im ulgi podatkowej. Dzięki niej m...

22 czerwca br. spółka Polskie Koleje Państwowe zorganizowała spotkanie poświęcone zagadnieniom prawa warstwowego, w którym wzięli udział przedstawiciele administracji rządowej i samorządowej, prawnicy specjalizujący się w tym obszarze oraz menadżerowie i pracownicy podmiotów zarządzających infrastrukturą i nieruchomościami kolejowymi w Polsce.

Sąd orzekł, że Bank Millennium S.A. musi oddać ponad 100 tys. zł z tytułu umowy kredytu pseudofranko...