Warszawska firma ma w swoim portfolio obiekty m.in. w stolicy, Gdańsku i Oświęciumiu. Przygotowuje s...

Wrocławski deweloper planuje rozszerzyć swoją ofertę o kolejne osiedle stolicy Dolnego Śląska. Zapła...

Miasto Wrocław sprzedało kolejną nieruchomość na Starym Mieście. Tym razem chodzi o niewielką, liczą...

Odwiedziliśmy budowę trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. TAT to największa inwestycja komunik...

Polski oddział międzynarodowej firmy logistycznej Geis z siedzibą w niemieckim Bad Neustadt zdecydow...

Po raz kolejny zajrzeliśmy na budowę najważniejszej części trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Now...

Deweloper magazynowy LCube zakończył komercjalizację pierwszego etapu Logistic Park Rzeszów zlokaliz...

Jagodno, jedno z najszybciej rozbudowujących się osiedli we Wrocławiu zyska dwie nowe ulice. Miasto...

Jeden z najbardziej charakterystycznych budynków w centrum Wrocławia – Wratislavia Tower ma now...

Wysokie koszty finansowania inwestycji oraz inflacja, która negatywnie wpływa na koszty budowy i rentowność projektów przyniosła spadek aktywności inwestycyjnej niemal we wszystkich sektorach rynku nieruchomości w Polsce. Na działania podejmowane przez inwestorów bezpośrednio przekłada się też kondycja, w jakiej znajdują się poszczególne segmenty rynku. W ostatnim czasie najmocniej wyhamował rynek biurowy. Zarówno pod względem inwestycyjnym, jak i popytowym zwolnił również sektor magazynowy.

Można zbudować nowoczesne lotnisko, dwa tysiące kilometrów szybkiej kolei i imponujący dworzec autobusowy, a mimo to nie stworzyć sprawnego systemu transportowego. Port Polska stanie się projektem dla całego kraju dopiero wtedy, gdy lokalne autobusy, kolej regionalna, KDP i transport lotniczy zaczną funkcjonować jak elementy jednej podróży. To wymaga decyzji podejmowanych już dziś, na długo przed otwarciem terminalu.

Jak nieoficjalnie dowiedział się portal rynek-kolejowy.pl, zarząd Kolei Dolnośląskich S.A. po połudn...