Ponad 167 tys. zł dofinansowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej otrzym...

Wszystkie inwestycje drogowe zgłoszone przez małopolskie gminy i powiaty zostaną zrealizowane z dofi...

Od kilku dni ruch na drodze krajowej nr 1 w Goczałkowicach-Zdroju, na odcinku pomiędzy zjazdem do Uz...

Trwa wielka rozbiórka starego budynku dworca Łódź Kaliska. To jeden z pierwszych etapów inwestycji, która ma na celu stworzenie nowego, ekologicznego i komfortowego dla podróżnych budynku. Dzięki przebudowie, dworzec zyska również na przepustowości.

Nie do czerwca, czyli do Euro 2012, ale do 8 listopada przyszłego roku PKP Nieruchomości chcą chroni...

Zabytki od lat stanowią dumę i znak rozpoznawczy Dolnego Śląska. Zarząd Województwa Dolnośląskiego p...

Politechnika Wrocławska sprzedała rok temu za 13 mln zł trzygwiazdkowy hotel Lothus przy ulicy Wita...

Miasto ma w planach realizację kilkunastu większych i mniejszych inwestycji na wrocławskiej Wielkiej...

Nowe inwestycje drogowe, które ruszą w wakacje tego roku można policzyć na palcach jednej ręki. Po r...

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

W centrum Lublina startuje jedna z największych inwestycji dekady. Na 3‑hektarowym terenie przy Dworcu Metropolitalnym powstanie nowoczesny kompleks typu mixed‑use: mieszkania na wynajem, biura, handel, food hall oraz hotel lub akademik.

W sąsiedztwie dworca PKP w Szczecinie powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe połączone z wielofunkcyjnym kompleksem usługowo‑komercyjnym. Inwestycja będzie realizowana w formule partnerstwa publiczno‑prywatnego i ma stać się jednym z kluczowych projektów urbanistycznych w śródmieściu.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.