Prace nad rozbudową zaplecza technicznego Kolei Dolnośląskich w Legnicy nabierają tempa. Spółka odeb...

Warszawskie biuro architektoniczne KM Rubaszkiewicz zwyciężyło w konkursie organizowanym przez Sun &...

Rozbudowa obiektu 7R Park Lublin to kolejny przykład inwestycji prowadzonych przez spółkę 7R, która łączy w sobie elementy zrównoważonego budownictwa, a jednocześnie wpisuje się w strategię firmy – systematyczny rozwój portfela projektów zlokalizowanych w perspektywicznych i dobrze skomunikowanych lokalizacjach. Inwestycja realizowana jest w odległości zaledwie 4 km od centrum Lublina, a także w bliskim sąsiedztwie węzła trasy ekspresowej S17 oraz drogi S12.

Dziesięć firm rywalizowało w przetargu na rozbudowę targowiska miejskiego w Żarkach. Została wybrana...

W sąsiedztwie ogrodu botanicznego, w historycznym Kolegium Zembala mieści się Wydział Ogrodnictwa i...

Galeria handlowa Emka w Koszalinie zyska dodatkowe 10 000 mkw. powierzchni handlowo-usługowej oraz rozrywkowej w nowo budowanej części inwestycji. Docelowo obiekty należące do LCP Properties zostaną połączone w kompleks handlowy o łącznej powierzchni wynoszącej ponad 25 000 mkw.

Budimex wspólnie z inwestorem – Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście – otworzył terminal w Świnoujściu. W ramach umowy na 185,2 mln zł generalny wykonawca przebudował stanowiska promowe oraz rampy przeładunkowe. Zmodernizowano także istniejącą infrastrukturę drogową i kolejową oraz zaplecze techniczne na nabrzeżu. Prace rozpoczęły się 19 września 2019 r. i trwały 47 miesięcy.

Spółka Womak Holding uzyskała decyzję o pozwoleniu na budowę dla zapowiadanej inwestycji rozbudowy Centrum Handlowego Viktor w Gdańsku przy ulicy Myśliwskiej. Wybór Generalnego Wykonawcy padł na firmę Daldehog, z którą Womak zrealizował ostatni swój projekt we Wrocławiu – Swoją Olimpię.

Oferta złożona przez konsorcjum firm: NDI (lider), NDI SOPOT, Masfalt i Drogomex została wskazana jako najkorzystniejsza w przetargu na rozbudowę drogi krajowej nr 94 w Olkuszu. To drugie rozstrzygnięcie w tym postępowaniu. Pierwszy wybór Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) musiała unieważnić po decyzji Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).