Develia S.A., ukończyła budowę ostatniego, dziewiątego etapu Osiedla na Woli w Warszawie. W ram...

Coraz bliżej rozpoczęcia budowy nowego, bardzo ważnego łącznika drogowego na południu Wrocławia. Cho...

W gminie Długołęka, w podwrocławskim Kiełczowie, trwa budowa nowego dużego kompleksu dydaktycznego&n...

Jak poinformowała wczoraj w oficjalnym komunikacie giełdowym spółka Budimex S.A., zawarła w poniedz...

Realizowana przez spółkę Sanikom inwestycja na terenie Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów w Lubawce p...

Przy skrzyżowaniu ulic Oławskiej i Piotra Skargi we Wrocławiu budowany jest nowy biurowiec Brama Oła...

Spółka Southern Europe Investment – zależna od hiszpańskiej AZYSA Polska, otrzymała 13 lip...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Budynki mają być niższe i mieć charakter willowy, by były zgodne z obowiązującym planem miejscowym –...