Pomimo małej ilości budynków biurowych oddanych do użytkowania odnotowaliśmy w roku 2011 rekordową i...

Atlas Estates sprzedał już ok. 65% z mieszkań dostępnych w inwestycji na warszawskiej Woli. &n...

Grupa Deweloperska Geo rozpoczyna budowę II etapu osiedla Malinowe Zacisze przy ul. Rakowieckiej we...

Projekt z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2017 doczeka się realizacji. W parku Klecińskim powst...

Wystartował IV etap osiedla Radosna w podpoznańskim Zalasewie. Spółka Agrobex rozpoczęła budowę oraz...

Bogl a Krysl może upaść, wynika z listu wysłanego przez władze czesko-niemieckiej firmy do Generalne...

W zmodernizowanym dworcu kolejowym magistrat uruchomił 20 czerwca Centrum Informacji Miejskiej. Punk...

W malowniczej scenerii przyrody, w bezpośrednim sąsiedztwie lasu przy ul. Dolne Migowo w Gdańsku pow...

Budowa stadionu miejskiego w Katowicach idzie pełną parą. Zaawansowanie prac wynosi 75%. Obiekt ma zostać odebrany do końca tego roku. Następnie konieczne będzie uzyskanie przez GKS Katowice licencji pozwalającej na grę na nowym obiekcie.

Grupa NDI realizuje kontrakt na obszarze Terminala Kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku. Budowa obejmuje wykonanie głębokowodnego Terminala T5, realizowanego na zlecenie spółki Istrana, spółki celowej Polskiego Funduszu Rozwoju.

Port Gdańsk i Korporacja Budowlana DORACO zawarli w dniu 7 lipca 2025 r. w siedzibie ZMPG S.A. umowę na realizację jednej z kluczowych inwestycji w Porcie Wewnętrznym – kompleksową przebudowę Nabrzeża Wiślanego. Całkowity koszt inwestycji wynosi 351 milionów złotych brutto, a zakończenie prac planowane jest na drugi kwartał 2028 roku.

W poniedziałek, 28 listopada 2022 r. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, uroczyście rozpoczął budowę trzeciego głębokowodnego terminalu T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Kluczowe czynniki przyciągające marki luksusowe do Europy Środkowo-Wschodniej to wzrost lokalnego poziomu zamożności, dążenie klientów do zachodniego standardu życia oraz potencjał turystyczny miast – tak wynika z nowego raportu Colliers pt. „Luxury Retail Brands in CEE-6”,