Trzynaście firm jest zainteresowanych budową bezkolizyjnego węzła drogowego w Wieliczce w ciągu drogi krajowej nr 94. Nowy układ drogowy nie tylko upłynni ruch, ale również poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników. Na budowę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) chce przeznaczyć prawie 86 mln zł. Wszystkie firmy zmieściły się w budżecie GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S10 Szczecin Kijewo - Szczecin Zdunowo. Jest to ostatni z siedmiu odcinków S10 pomiędzy Szczecinem i Wałczem, dla którego zakończyło się opracowywanie projektu budowlanego i ruszają procedury poprzedzające roboty.

Na budowie drogi ekspresowej S19 (Via Carpatia) między Lubartowem a Lublinem zaawansowanie robót sięga blisko 38 proc. Prace rozpoczęły się w grudniu ubiegłego roku, niedługo po wydaniu przez Wojewodę Lubelskiego decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

PKP PLK S.A. rozpoczęły procedurę związaną z komercjalizacją powierzchni handlowo-usługowej na stacji Warszawa Zachodnia. Największy węzeł komunikacyjny w stolicy, po zakończeniu modernizacji stanie się również centrum handlowym, które przyciągnie tysiące klientów każdego dnia. Nowa Galeria Warszawa Zachodnia w sercu dynamicznej lokalizacji oferuje wyjątkową okazję dla przedsiębiorców, poszukujących miejsca na rozwój biznesu.

Do końca grudnia zakończą się zasadnicze prace przy modernizacji kolejowej części stacji Warszawa Zachodnia. Podróżni będą mogli skorzystać z nowego przejścia podziemnego po wybudowaniu części obiektu realizowanego przez Tramwaje Warszawskie. Projekt przebudowy Warszawy Zachodniej realizowany jest z dofinansowaniem środków unijnych z POIiŚ.

Dworzec Wrocław Główny otrzymał prestiżową nagrodę w konkursie architektonicznym "Piękny Wrocław" or...

Kolejny duża i znana zagraniczna firma zdecydowała się na inwestycję w aglomeracji wrocławskiej. W p...

Wrocławska spółka West Real Estate zrealizuje w stolicy Dolnego Śląska budowę hotelu Hampton by Hilt...

Panattoni Europe, jeden z liderów na rynku magazynowym w Europie rozpoczął kilkanaście tygodni temu...

120 nowych miejsc pracy powstanie w nowoczesnym biurze w OVO Wrocław. Wprowadzi się tam bowiem Futur...

Kolejna ulica w centrum Wrocławia doczeka się remontu. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił właśn...

MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na 24 nowe tramwaje niskopodłogowe. Wybrano ofertę firmy PESA Byd...

1 lipca obchodzony jest Światowy Dzień Architektury. W Polsce z roku na rok przybywa oryginalnych pr...

W ramach rozwijania kolei aglomeracyjnej, w najbliższych latach mają zostać uruchomione dwa połączen...

Trasa autobusowo-tramwajowa na Nowy Dwór (TAT) gotowa! Zostanie oficjalnie otwarta w najbliższą niedzielę 3 września. To największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949 r., kiedy wybudowana została linia tramwajowa do Leśnicy. To 6,8 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, w tym dwa wiadukty: 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką.

Kolejna wielka niemiecka firma stawia na stolicę Dolnego Śląska i właśnie od Wrocławia rozpoczyna swoją ekspansję w Polsce. Tym razem jest to firma e-commerce Gilog, która od 2021 roku jest spółką córką grupy Pfenning z Heddesheim.

Firma z branży IT Objectivity Sp. z o.o. przedłużyła umowę najmu we wrocławskim kompleksie West Forum. Aneks dotyczy blisko 4,4 tys. mkw powierzchni biurowej oraz 141 miejsc parkingowych.

W stolicy Dolnego Śląska ruszyła budowa nowego, dużego, prywatnego domu studenckiego. Inwestycja realizowana jest na działce przy ul. Fabrycznej 22, w pobliżu powstającej nowej Trasy Autobusowo-Tramwajowej (TAT) na Nowy Dwór, Wrocławskiego Parku Biznesu i Wyższej Szkoły Bankowej.

Miasto Wrocław robi pierwszy krok w celu realizacji jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji komunikacyjnych we Wrocławiu – budowy trasy tramwajowej na Maślice, jedno z najszybciej rozbudowujących się osiedli w stolicy Dolnego Śląska. Na realizację tego przedsięwzięcia czekają tysiące mieszkańców tej części miasta.

Wrocław jest miastem zakorkowanym. Spędzamy w korkach wiele godzin tygodniowo, marnując swój czas, zatruwając środowisko, uprzykrzając życie innym mieszkańcom miasta. Szczególnie mocno cierpią z tego powodu mieszkańcy osiedli znajdujących się na obrzeżach oraz ci, z podwrocławskich miejscowości dojeżdżający codziennie do Wrocławia.