Chciałbym się dowiedzieć jakie są opinie forumowiczów na temat S8 i jej przebiegu.
Czy według was powinna to być droga łącząca Wrocław z Warszawą czy Wrocław z Łodzią a dalej do Warszawy innymi drogami?

Ja osobicie uważam że Łódź nie straci wiele na wariancie piotrkowskim gdyż odsunie on znaczną część ruchu tranzytowego z Wrocławia do Warszawy w stronę Piotrkowa. A przebieg w wariancie łódzkim jest złym pomysłem ponieważ wiekszość kierowców pojedzie dalej do Warszawy trasami A2 i A1 co zakorkuje je totalnie.

chyba jednak lepiej by wyglądało gdyby logo AW było na tafli szkła, to rozwiązanie wygląda trochę tandetnie

"Darek" napisał:
Gdyby ten pan pomyślał, to nic by się nie zmarnowało. Wystarczyło skontaktować się np z Caritasem, ich stołówki na pewno z chęcią przyjęłyby te potrawy z wielkim Bóg zapłać...

Wystarczyło wykazać tylko troche dobrej woli...

Już był taki jeden piekarz co miał dobrą wolę i chleba nie wyrzucał tylko biednym rozdawał. Zakończenie tej historii znają chyba wszyscy... Nie ma co się dziwić że gość wyrzuca jedzenie do kosza, nie chce zbankrutować po prostu...

2x2 pasy? miało być chyba 2x3 pasy? przynajmniej o takim układzie była mowa na SCC. czy ktoś może mnie w tej sprawie oświecić.

koniec prac 2010?? chyba jednak poczekamy dłużej

[size=150:2s8kimqe]Most obwodnicy Wrocławia na razie donikąd[/size:2s8kimqe]

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych na Dolnym Śląsku, ale wciąż nie może się rozpocząć, bo wojewoda z prezydentem spierają się, który z nich powinien przejąć grunty pod tę inwestycję

We wtorek wojewoda Krzysztof Grzelczyk podpisał pozwolenie na budowę mostu przez Odrę, którym prowadzić ma w przyszłości Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Sama obwodnica nie może na razie powstać, bo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie pozyskała wszystkich gruntów pod tę inwestycję. - Z około 1600 działek pozostało nam do przejęcia 62. Właściciele nie chcą ich sprzedać, bo najczęściej nie odpowiada im proponowana przez nas cena - mówi Tadeusz Jastrzębski, pełnomocnik do kierowania oddziałem GDDKiA we Wrocławiu.

Żeby budowa drogi mogła się rozpocząć, właściciele działek muszą zostać wywłaszczeni. GDDKiA już w styczniu tego roku złożyła odpowiednie wnioski u wojewody dolnośląskiego, ale ten przekazał je Rafałowi Dutkiewiczowi, który jako prezydent miasta pełni też funkcję starosty powiatu ziemskiego. - Ja bym już dawno przeprowadził to wywłaszczenie - mówi Grzelczyk. - Ale w grudniu zeszłego roku została znowelizowana ustawa i teraz wywłaszczeniami zajmować ma się nie wojewoda, a starosta. Nie rozumiem, dlaczego Rafał Dutkiewicz wciąż się jeszcze tym nie zajął. Wszystkie formalności mógłby przeprowadzić w zaledwie dwa miesiące, ale musiałby się tego wreszcie podjąć.

Dutkiewicz ma jednak wątpliwości, czy to on powinien zajmować się wywłaszczeniami: - Ustawa nie jest w tej kwestii jednoznaczna. Jeśli okaże się, że wojewoda ma rację, to szybko zajmiemy się sprawą. Jesteśmy w pełni przygotowani. Z naszej strony nie ma żadnego opóźnienia, bo nowe prawo obowiązuje zaledwie od kilku miesięcy.

Znowelizowana ustawa odnosi się wyłącznie do spraw, w których decyzja o lokalizacji zapadała po grudniu 2006 r. Wynika z niej, że jeśli wojewoda wyda decyzję o lokalizacji, to wszystkie grunty, które są nią objęte, automatycznie przechodzą na własność Skarbu Państwa. Nie ma już mowy o żadnym wywłaszczeniu, a jedynie o odszkodowaniu dla właścicieli przejętych terenów. Ustawa nie mówi jednak, co z inwestycjami, które rozpoczęły się wcześniej. Decyzja o lokalizacji AOW zapadła już w 2003 r. - Skoro ustawodawca zapomniał o uregulowaniu tej kwestii, to trzeba sięgnąć do ustawy o gospodarce nieruchomościami, bo ona jako jedyna odnosi się do spraw wywłaszczeniowych - uważa Marek Maćkiewicz, dyrektor wydziału infrastruktury urzędu wojewódzkiego. - Z tej ustawy wynika, że wywłaszczeniem gruntów pod budowę AOW powinien zająć się starosta.

Podobny przypadek miał miejsce na Podkarpaciu. Tamtejszy oddział GDDKiA skierował do wojewody wniosek o wywałszczenie, a ten przekazał go staroście rzeszowskiemu. GDDKiA złożyła zażalenie na tę decyzję do Ministerstwa Budownictwa, a to przyznało rację wojewodzie i utrzymało jego decyzję w mocy. - Tak więc to już nie tylko teoria, że starosta powinien zajmować się wywłaszczaniem, ale też praktyka - mówi Maćkiewicz.

Rafał Dutkiewicz: - W ciągu najbliższych kilku dni znowelizowana ustawa ponownie wejdzie pod obrady Sejmu, by rozstrzygnąć tę kwestię. Wtedy już wszystko będzie jasne. Ten problem mógłby być rozwiązany już rok temu. Tylko wojewoda jakoś się tym nie zajął, wtedy, kiedy na pewno było to jeszcze w jego gestii.

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,4035910.html

W czerwcu rusza budowa sali koncertowej

Kompleksowy projekt sali poznamy na przełomie lipca i sierpnia. Jednak prace archeologiczne na pl. Wolności mają ruszyć wcześniej
Sala ma powstać na pl. Wolności za 200 mln zł (pieniądze z budżetu przeznaczyło już miasto). Do jej zaprojektowania zgłosiło się kilkadziesiąt zespołów architektów z całego świata. W grudniu 2005 roku zwyciężyła koncepcja warszawskiej pracowni APA Kuryłowicz & Associates, która zaproponowała budynek przypominający pudło rezonansowe skrzypiec. Decyzję tę zaskarżyła jednak inna pracownia - Maciej Mąka i Radosław Sojka, którzy zajęli drugie miejsce. Jednak w październiku 2006 roku miasto odwołało się do sądu i zwyciężyło.

Andrzej Kosendiak, dyrektor Filharmonii Wrocławskiej i festiwalu Wratislavia Cantans, odpowiedzialny za budowę sali koncertowej we Wrocławiu: - Po perturbacjach związanych z konkursem architektonicznym na projekt sali teraz wszelkie prace związane z jej budową przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Miasto w styczniu podpisało umowę na projekt budowlany sali ze zwycięska pracownią architektoniczną APA Kuryłowicz. Architekci zobowiązali się, że przedstawią go na przełomie lipca i sierpnia. Na jesieni miasto rozpisze przetarg na głównego wykonawcę. Jednak, jak zapowiada Andrzej Kosendiak, już w czerwcu na pl. Wolności mają się rozpocząć prace archeologiczne. - Dzięki temu zaoszczędzimy masę czasu. Firma archeologiczna dla głównego wykonawcy przygotuje teren pod salę koncertową już dużo wcześniej - tłumaczy Kosendiak.

Budowa zgodnie z planem ma się zakończyć w 2010 roku. Budynek sali ma przypominać pudło rezonansowych skrzypiec. Jej elewacja kolorystycznie będzie zbliżona do barwy lakieru, jakim pokrywa się instrumenty smyczkowe. Na płytach chodnikowych przed wejściem do filharmonii pojawią się słowa pierwszego polskiego hymnu - "Bogurodzicy".


http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,4035897.html

Przechodziłem dziś tam i zerknąłem przez płot zobaczyc jak im idzie. Dziura po starej drukarni się powiększyła, tak na moje oko chyba ze 3 piętra wgłąb ziemi już sięga.

ktos wie może co inwestor planuje zrobic z ta trafostacja

mam pytanie. czy budowa drugiej nitki klecińskiej prowadzącej na wybudowaną juz estakadę przebiego zgodnie z harmonogramem? na scc było mówione że auta mają przez nia jeździć ok kwietnia, ale postęp prac na klecińskiej chyba na to nie wskazuje

"WroFanatyk" napisał:
Muszę się dowiedzieć jaki los czeka RadioBar :/ Legendę wrocławskiego clubingu ;)

Przecież Radiobar jest w budynku obok. Co on ma wspólnego z tą kamienicą?