Za www.biprogeo.wroc.pl :


[size=85:2qbglzec]Fragment projektowanego węzła Oś Inkubacji - Trasa Czeska. Wiadukt w ciągu Osi Inkubacji nad planowaną Trasą Czeską[/size:2qbglzec]


[size=85:2qbglzec]Projektowany tunel pod AOW[/size:2qbglzec]


[size=85:2qbglzec]Włączenie Osi Inkubacji do skrzyżowania typu rondo (szeroki pas zieleni - rezerwa pod rozwiązanie docelowe w drugim poziomie)[/size:2qbglzec]


[size=85:2qbglzec]Projektowane skrzyżowanie: Oś Inkubacji - Rakietowa wraz z przejazdami z bocznicą kolejową (szeroki pas zieleni - rezerwa pod rozwiązanie docelowe w drugim poziomie)[/size:2qbglzec]


[size=85:2qbglzec]Projektowane skrzyżowanie: Oś Inkubacji - Żwirki i Wigury[/size:2qbglzec]


[size=85:2qbglzec]Projektowane skrzyżowanie: Oś Inkubacji - Trasa Czeska - ul. Mokronoska[/size:2qbglzec]

[quote:hcyrxy1w]Z nowej jezdni skorzystają nie tylko kibice piłkarscy, ale również kierowcy, którzy z okolic Nowego Dworu dojeżdżają w rejon osiedla Kosmonautów i na odwrót.[/quote:hcyrxy1w]

[quote:hcyrxy1w]Marcin Torz [/quote:hcyrxy1w]
I wszystko jasne...

[size=150:13mot9xp]Trasą Nowostabłowicką do lotniska[/size:13mot9xp]

Będzie droga od lotniska do stadionu. Powstanie również nowy most na Odrze.

Właśnie został ogłoszony przetarg na projektowanie trasy, zwanej przez urzędników Nowostabłowicką. Chodzi o ulicę, która połączy lotnisko na Strachowicach ze stadionem piłkarskim na wrocławskich Maślicach.
Najpierw musi zostać wybrana firma, która wykona projekt trasy. Potem miejska spółka Wrocławskie Inwestycje, zajmująca się jej budową, wybierze przedsiębiorstwo, które rozpocznie inwestycję. Z nowej jezdni skorzystają nie tylko kibice piłkarscy, ale również kierowcy, którzy z okolic Nowego Dworu dojeżdżają w rejon osiedla Kosmonautów i na odwrót.
Budowa trasy Nowostabłowickiej ma zacząć się na początku przyszłego roku. Tymczasem już w połowie kwietnia zostanie rozstrzygnięty przetarg na budowę mostu w podwrocławskich Łanach. To przeprawa w ramach wschodniej obwodnicy Wrocławia, czyli drogi, która połączy Długołękę z Krajkowem.
- Jeśli wszystko dobrze pójdzie, to już w czerwcu zaczniemy budowę mostu w Łanach - zapewnia Leszek Loch, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
Większa część wschodniej obwodnicy Wrocławia (od Krajkowa do Kamieńca Wrocławskiego) ma być gotowa w 2013 roku. Jednak kierowcy dłużej poczekają na ostatni etap.
- Chodzi o odcinek od Kamieńca Wrocławskiego do Długołęki - przyznaje Leszek Loch. - Tam prace mogą potrwać nawet do 2015 roku, bo przed nami mnóstwo papierkowej roboty - dodaje.
Tymczasem już w listopadzie przyszłego roku gotowy będzie most Rędziński, czyli wielka przeprawa przez Odrę w ramach autostradowej obwodnicy Wrocławia. Trasą, która będzie miała prawie 30 kilometrów długości, kierowcy pojadą od Magnic w gminie Kobierzyce do lotniska na Strachowicach, a stamtąd - przez most Rędziński - dalej, do podwrocławskiej Długołęki.
Robotnicy pracują już na placu budowy na wszystkich trzech odcinkach. Cała droga ma być gotowa w połowie 2011 roku. Tą trasą kierowcy będą mogli pędzić aż 130 kilometrów na godzinę. Na prawie całej długości będzie miała po trzy pasy ruchu w każdą stronę.
Kolejna właśnie budowana trasa to obwodnica śródmiejska. Robotnicy pracują przy budowie drogi na odcinku od mostu Milenijnego do ulicy Żmigrodzkiej. Będzie miał niecałe pięć kilometrów długości.
- Nowym fragmentem pojedziemy w 2011 roku - zapowiada Marek Szempliński, rzecznik prasowy Wrocławskich Inwestycji.
Dzięki temu mają się skończyć korki na moście Milenijnym. Teraz tworzą się tam zatory, bo kierowcy muszą zjeżdżać z przeprawy na wąską ulicę Osobowicką.
- Nie mogę się doczekać, kiedy wreszcie skończy się ta budowa - mówi Adam Reich, wrocławski kierowca. - Teraz, aby dotrzeć do Psar, gdzie mieszka moja dziewczyna, muszę jechać przez centrum, w niekończących się korkach. Mam nadzieję, że dzięki budowanej jezdni, zamiast godziny, dotrę tam w kilkanaście minut - mówi Reich, który mieszka przy ulicy Strzegomskiej.
Obwodnica śródmiejska w przyszłości ma być jeszcze dłuższa. Od Żmigrodzkiej pojedziemy nią do alei Jana III Sobieskiego, a od alei Armii Krajowej - nad rzeką Oławą i Odrą - aż na Wielką Wyspę (czyli Sępolno i Biskupin), do ulicy Mickiewicza.

Co projektują, a co budują

Z Pawłem Rychelem, prezesem Wrocławskich Inwestycji, rozmawia Marcin Torz.

Na ile zaawansowane są przygotowania do budowy kolejnych odcinków obwodnicy śródmiejskiej? Mam na myśli odcinek od ulicy Żmigrodzkiej do alei Sobieskiego i od ulicy Armii Krajowej na Biskupin.

Już przygotowujemy się do rozbudowy północnej części obwodnicy śródmiejskiej Wrocławia. Zresztą pierwszy odcinek od ul. Żmigrodzkiej do Poświęckiej zbudujemy w ramach inwestycji, którą właśnie rozpoczynamy. Następny odcinek chcemy zakończyć do 2012 roku. W ciągu miesiąca ogłosimy przetarg na projekt. Natomiast budowa połączenia przez Odrę od al. Armii Krajowej nie jest planowana przed 2011 rokiem, ale my nad tym zadaniem pracujemy i jesteśmy gotowi je realizować.

Czy trasa Nowostabłowicka ma szansę powstać do Euro 2012?

Ma być zbudowana przed mistrzostwami. Trwa właśnie jej projektowanie. W przyszłym roku ruszą prace budowlane.

A co z obwodnicą Leśnicy? Czy to prawda, że ta trasa nie powstanie?

Wręcz przeciwnie. To element tego samego zadania. Będą budowane razem.

Polska - Gazeta Wrocławska Marcin Torz

[u:3thgsf7w]Unieważniono[/u:3thgsf7w] przetarg ograniczony na opracowanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania: „Budowa połączenia Portu Lotniczego ze Stadionem Piłkarskim w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu” ponieważ [u:3thgsf7w]nie wpłynął żaden wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, który nie podlegał odrzuceniu[/u:3thgsf7w].
Ze względu na błędy w dokumentach oraz nie złożenie dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu z postępowania wykluczono następujących wykonawców:

1. Konsorcjum:
- OCSC sp. z o.o., ul. Targowa 43, 03-728 Warszawa
- O'Connor Sutton Cronin & Associates Ltd, 9 Prussia Street, Dublin 7, Ireland

2. Biprogeo Projekt sp. z o.o., ul. Bukowskiego 2, 52-418 Wrocław

3. Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego sp. z o.o., ul. Chodkiewicza 15, 85-065 Bydgoszcz

4. Konsorcjum:
- Apia XXI I.A.K. sp. z o.o., al. Jana Pawła II 78, 00-175 Warszawa
- Apia XXI SA, Calle Luis Martinez 21, 39005 Santander, Hiszpania

5. DHV Polska sp. z o.o., ul. Domaniewskiego 41, 02-672 Warszawa

Szczegóły: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/pliki/p_34/b/090210_uniewaznienie.pdf

http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_34/index.html

Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o. ogłasza przetarg ograniczony na opracowanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania: „02100-Budowa połączenia Portu Lotniczego ze Stadionem Piłkarskim w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu.”