Zastanawia mnie jedno - czy ktos wzial pod uwage to co dzieje sie na wjezdzie do Tychow przez Czulow w zwiazku z ta przebudowa....
Dlaczego tam prace nie trwaja przez 24h na dobe ?? Przeciez warunki sprzyjaja - poszlo by szybciej. Ale to by bylo takie nie polskie, przejac sie tymi co stoja po 45 minut w korku zeby dojechac do Tychow. Zastanawiam sie do kogo zglaszac sie po zwrot kosztow za dodatkowo spalone paliwo...
I na konec - tak wiem, ze potrzebne sa zmiany, ale zmiany robione z glowa i tak zeby jak najmniej utrudnic zycie. Jesli nie wiecie jak przebudowac droge to trzeba bylo najpierw pojechac do Niemcow na szolenie jak remontuje sie drogi w nocy zeby nie tworzyc korkow.

Pozdrawiam
i wiecej rozsadku zycze.

Informacje o przebudowie z rzutem sytuacyjnym i wizualizacje:

Inwestycja obejmuje budowę bezkolizyjnych skrzyżowań na długości 6,4 km dzięki czemu na całym tym odcinku zniknie dla ruchu tranzytowego sygnalizacja świetlna która powodowała w godzinach szczytu ogromne korki w mieście. Oznacza to m.in. oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego oraz budowę trzech podziemnych przejść dla pieszych przy ul. Targiela, Edukacji i Przemysłowej. Najbardziej zmieni się skrzyżowanie ul. Beskidzkiej z aleją Niepodległości, gdzie powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie: ruch tranzytowy będzie się odbywał górą, dołem będziemy wjeżdżać do miasta.
Pierwotnie na tą inwestycję planowano przeznaczyć około 300mln złotych z czego Unia miała wyłożyć 85% jednak Polimex-Mostostal złożył ofertę w przetargu na kwotę tylko 150mln.