Skanska

W centrum Krakowa powstanie pierwszy etap kompleksu Nowy Format – budynek biurowy zlokalizowany na terenie dawnej drukarni prasowej. Inwestycja już w pierwszej fazie dostarczy na rynek ponad 20 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej klasy A. Budynek został zaprojektowany, aby osiągnąć zerową emisję CO2 netto na poziomie operacyjnym i funkcjonować bez podłączenia do miejskiej sieci ciepłowniczej, wyznaczając nowe standardy w zakresie energooszczędności i dbania o dobrostan pracowników.

Nowy przystanek kolejowy, parkingi Park&Ride, kładka dla pieszych i rowerzystów oraz przebudowa ważnych ulic i wiaduktów – tak zmieni się otoczenie planowanego węzła przesiadkowego w północnej części Krakowa. 29 października, w gabinecie Prezydenta Miasta Krakowa Łukasza Gibały podpisano umowę z firmą Skanska SA na projektowanie i budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony”.

Jak wskazuje międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield, wskaźnik pustostanów w centralnych strefach Warszawy spadł na koniec września 2026 roku do 4,3%. Tak niski poziom ostatnio odnotowano w 2008 roku, gdy rynek biurowy w Centrum był o ponad połowę mniejszy niż dziś. Po trzech kwartałach najemcy wynajęli w stolicy blisko 592 tys. mkw., a ostatni kwartał roku, tradycyjnie najaktywniejszy, daje realną szansę na roczny wolumen zbliżony do 800 tys. mkw. Jednocześnie od początku roku częściowo wzrósł wolumen powierzchni w budowie, choć nowej podaży wciąż będzie niewiele.

Firma Skanska rozpoczęła realizację nowej inwestycji mieszkaniowej pod nazwą Mazowiecka 21 w Krakowie. W miejsce rozebranego budynku biurowego powstanie obiekt wielorodzinny ze 168 mieszkaniami oraz lokalami handlowo-usługowymi. Całkowity budżet projektu wynosi około 157 mln zł.

Wykonanie 53 odwiertów pod gruntowe pompy ciepła o głębokości około 250 m to duże wyzwanie inżynieryjne. Taka rozbudowana sieć powstała bezpośrednio pod płytą fundamentową biurowca Nowy Rynek C, realizowanego w Poznaniu przez Skanska Commercial Development Europe.

Firma Skanska prowadzi zaawansowane prace przy budowie brakującego, 3-kilometrowego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia na południu stolicy Dolnego Śląska. Nowa trasa połączy dotychczasowe zakończenie drogi na rondzie przy ulicy Grota-Roweckiego z aleją Karkonoską. Inwestycja, której ukończenie zaplanowano na 2028 rok, ma na celu domknięcie drogowego ringu po południowej stronie wrocławskiej aglomeracji.

W stolicy Małopolski Skanska Residential Development Poland realizuje kolejną wielką inwestycję mieszkaniową poza Warszawą. W Krakowie buduje pierwszy etap Awangardy Mogilskiej. Pierwsza faza projektu zakłada realizację 278 mieszkań i sześciu lokali usługowych, a zakończenie jej budowy planowane jest na marzec 2028 roku. Cały kompleks obejmie trzy etapy i łącznie 500 mieszkań. Wartość inwestycji sięga 241 mln zł.

Wschodnia Obwodnica Wrocławia (WOW) wciąż nie spełnia swojej podstawowej funkcji, a kierowcy tracą czas w korkach. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ma jednak w planach rozbudowę trasy do dwóch jezdni.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wyłoniła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dokumentację projektową dla ponad dwukilometrowego łącznika Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z autostradą A4. Kierowcy będą mogli zjechać na rondzie przy ul. Grota-Roweckiego i wyjechać w miejscu dawnego Punktu Poboru Opłat Karwiany.

Skanska przygotowuje nową inwestycję komercyjną na warszawskim Mokotowie, u zbiegu ulic Sobieskiego, Idzikowskiego i alei Witosa. Deweloper zmienił pierwotne założenia dotyczące nieruchomości i zamiast planowanego wcześniej biurowca V-Point o powierzchni 13 tys. mkw. wybuduje w tym miejscu obiekt hotelowy z parkingiem podziemnym. Wniosek o pozwolenie na budowę został złożony w kwietniu 2025 roku.