GDDKiA wyremontuje kolejny odcinek autostrady A4

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy remontu nawierzchni autostrady A4 na odcinku od granicy województw śląskiego i opolskiego do węzła Łany.

• Odcinek ten, o długości blisko 5,3 km, został udostępniony kierowcom w 2003 r.

• Od ponad 20 lat stanowi ważny fragment polskiej i europejskiej sieci drogowej, obsługując bardzo duże natężenie ruchu

Wieloletnia eksploatacja spowodowała powstanie uszkodzeń zmęczeniowych i degradację warstw konstrukcyjnych, widocznych w postaci spękań podłużnych, poprzecznych i siatkowych, a także kolein i wykruszeń.

Dotychczas GDDKiA na tym odcinku wykonywała jedynie punktowe wymiany warstwy ścieralnej. Obecny stan techniczny nawierzchni wymaga przeprowadzenia zasadniczego remontu.

Zakres planowanych prac

Na oferty GDDKiA czeka do 23 kwietnia. W ramach zadania Dyrekcja przewiduje wymianę warstw konstrukcyjnych nawierzchni oraz wykonanie prac towarzyszących, które pozwolą przywrócić pełną nośność trasy i poprawić bezpieczeństwo ruchu.

Wymieniona zostanie warstwa ścieralna z mieszanki SMA o grubości 4 cm na całej szerokości jezdni, wraz z pasem awaryjnym. Na prawym pasie ruchu odtworzona zostanie warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o grubości 8 cm.

GDDKiA zakłada także wykonanie punktowych napraw górnej warstwy podbudowy w miejscach uszkodzeń wskazanych w badaniach nośności. W ramach prac przewidziano również wymianę elementów odwodnienia jezdni, m.in. korytek trójkątnych i prefabrykowanych ścieków betonowych. Dylatacje bitumiczne na obiektach mostowych zostaną odtworzone. Na wybranych odcinkach wykonana zostanie regulacja barier ochronnych stalowych w pasie rozdziału oraz na poboczu.

REKLAMA

Po zakończeniu robót bitumicznych odtworzone zostanie oznakowanie poziome w technologii grubowarstwowej.

Znaczenie i organizacja robót

Autostrada A4 wchodzi w skład transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T dla korytarzy Morze Bałtyckie - Morze Północne oraz Morze Bałtyckie - Adriatyk.

Z uwagi na to, jak istotną rolę pełni ta trasa w krajowym i międzynarodowym układzie transportowym, prace będą prowadzone w taki sposób, aby utrzymać przekrój 2+2, czyli po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Wymaga to starannego przygotowania projektu czasowej organizacji ruchu, który zostanie wdrożony wraz z rozpoczęciem robót.

Start prac GDDKiA planuje w III kwartale bieżącego roku, a zadanie zostanie zrealizowane w terminie do trzech miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.

Po zakończeniu remontu odcinek A4 odzyska pełną funkcjonalność i będzie przygotowany na kolejne lata intensywnego użytkowania.