2014-11-04
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej rozstrzygnął przetarg dotyczący automatycznych systemów pomiarowych parametrów meteorologicznych AWOS dla siedmiu lotnisk regionalnych w: Katowicach, Krakowie, Wrocławiu, Rzeszowie, Łodzi, Szczecinie i Gdańsku. Urządzenie to jest jednym z niezbędnych elementów dla funkcjonowania radiowego systemu wspomagania lądowania przy ograniczonej widzialności ILS (Instrument Landing System) drugiej kategorii, dzięki któremu można lądować, gdy podstawa chmur nie jest mniejsza niż 30 metrów nad ziemią, a widzialność wzdłuż drogi startowej wynosi minimum 300 metrów. Obecnie ILS tej kategorii posiadają dwa polskie lotniska: stołeczne Okęcie i Modlin. Przetarg, w którym uczestniczyły cztery podmioty, wygrało konsorcjum firm Mawilux i Elektortim. Zaoferowało ono cenę ponad 24,5 mln zł. Postępowanie przetargowe dotyczyło również automatycznych systemów stanu nawierzchni drogi startowej "ice-alert" dla portów w Katowicach, Rzeszowie, Łodzi, Szczecinie i Krakowie...

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]126[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]127[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]128[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]129[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]130[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]131.[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb] [i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]27.10.2014.[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

[i:3iqx2yvb][color=#FF0000:3iqx2yvb]27.10.2014.[/color:3iqx2yvb][/i:3iqx2yvb]

121

122

123

124

125

117

118

119

120

111

112

113

114

115

116

106

107

108

109

110

[i:2a2xkb5g]..101[/i:2a2xkb5g] [i:2a2xkb5g]..27.10.2014[/i:2a2xkb5g]

[i:2a2xkb5g]102[/i:2a2xkb5g]

[i:2a2xkb5g]103[/i:2a2xkb5g]

[i:2a2xkb5g]104[/i:2a2xkb5g]

[i:2a2xkb5g]105[/i:2a2xkb5g]

[i:37a3sdqz]96[/i:37a3sdqz]

[i:37a3sdqz]97[/i:37a3sdqz]

[i:37a3sdqz]98[/i:37a3sdqz]

[i:37a3sdqz]99[/i:37a3sdqz]

[i:37a3sdqz]100..[/i:37a3sdqz] [i:37a3sdqz]27.10.2014..[/i:37a3sdqz]

[i:37a3sdqz]27.10.2014..[/i:37a3sdqz]

91

92

93

94

95

86

87

88

89

90

81

82

83

84

85

76

77

78

79

80

73

74

75

66

67

68

69

70

71

72

61

62

63

64

65

56

57

58

59

60

51

52

53

54

55

46

47

48

49

50

41

42

43

44

45

34

35

36

37

38

39

40

26

27

28

29

30

31

32

33

21

22

23

24

25

16

17

18

19

20

11

12

13

14

15

7

8

9

10

[color=#00BF00:2zej0phj]27.10.2014 [i:2zej0phj]PONIEDZIAŁEK[/i:2zej0phj][/color:2zej0phj] 11:41 - 12:55

2

3

4

5

6

30.10.2014 - 20:02
Przez ostatnie dni nad terenem Krakowa i okolic wisiała gęsta mgła, która najbardziej dała się we znaki lotnisku. Przez ograniczoną widoczność wyloty i przyloty były nie tylko opóźnione, ale również anulowane. – W przypadku lotów odwołanych lub przekierowanych tracimy zyski. Świadczenia dla pasażerów (wyżywienie, noclegi, transport z lotniska, do którego został przekierowany lot) są po stronie linii lotniczych – tłumaczy Urszula Podraza, rzecznik prasowy Kraków Airport. W 2011 roku przez złe warunki atmosferyczne bądź przyczyny techniczne zostało odwołanych bądź przekierowanych 2,5% operacji w skali roku. W następnym odsetek ten spadł do 1,9%. – Od 1 stycznia do 29 października tego roku liczba odwołanych bądź przekierowanych operacji z różnych przyczyn wyniosła 636 czyli 2,1% - mówi Podraza. Potrzebny nowszy ILS. W pewnej części odpowiada za to system ILS, czyli radiowy system nawigacyjny wspomagający lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widoczności. Władze lotniska przypominają również, że podniesienie kategorii operacyjnej lotniska wymaga działań i zaangażowania również innych instytucji. Aby system mógł być wykorzystywany potrzebne są: odpowiednia infrastruktura na lotnisku (ILS jest własnością Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej), certyfikacja Urzędu Lotnictwa Cywilnego, stosowna aparatura w samolotach pozwalająca na odbiór sygnału, a dodatkowo piloci muszą być przeszkoleni i certyfikowani do wykonywania operacji w danej kategorii...

28.10.2014 14:56
Mgła i niska podstawa chmur utrudniały we wtorek pracę krakowskiego lotniska. Odwołane były poranne loty do Warszawy, Berlina, Monachium, Frankfurtu i Wiednia. Gdy warunki się poprawiły, loty wznowiono.
Dotyczy to linii i lotów: Austrian do Wiednia (OS 600), Lufthansa do Frankfurtu (LH1371) i do Monachium (LH 1627), airberlin do Berlina (AB 8035), PLL LOT do Warszawy (LO 3910). "Pasażerów prosimy o obserwowanie rozkładu lotów online...