Kolejny charakterystyczny i znany budynek biurowy (z częścią handlowo-usługową w parterze) w stolicy Dolnego Śląska zostanie rozebrany. Tym razem taki los spotka podłużny budynek stojący przy ulicy Legnickiej, pomiędzy centrum handlowym Magnolia Park a Kauflandem. To zmodernizowany kilkanaście lat temu budynek dawnych Wrocławskich Zakładów Przemysłu Maszynowego Leśnictwa Dolpima S.A. Firma ta zajmowała się produkcją pilarek spalinowych, produkowanych głównie w latach 70. i 80. XX wieku.

Awilux zakończył rozbudowę zakładu produkującego stolarkę okienno-drzwiową w klasie premium w Lesznie, w Wielkopolsce. W ramach przedsięwzięcia powstał obiekt o powierzchni użytkowej ponad 6 tys. mkw.

Nie zanosi się na szybki remont ulicy Brodzkiej na wrocławskich Maślicach. – Skala rozwoju...

Przystanek w podwrocławskich Iwinach z windami i bezpiecznym przejściem pod torami zwiększy dostęp d...

Szpital Instytutu Centrum Zdrowia Matki Polki w Łodzi doczeka się nowego oddziału pediatrii. Chodzi jednak nie tylko o kompleksowy remont, ale także o jego rozbudowę. Prace zostaną zrealizowane za ponad 260 milionów złotych. Modernizacja oznacza m.in. zwiększenie liczby łóżek, nowy sprzęt i przebudowę całego bloku. Prace mają rozpocząć się już w przyszłym roku. To pierwsza taka inwestycja od lat!

Podczas Walnego Zgromadzenia Członków Oddziału Polskiego Związku Firm Deweloperskich we Wrocławiu wy...

Spółka Wrocławskie Inwestycje opublikowała plan postępowań przetargowych na 2017 rok. Magistrat powi...

Na jednej z najważniejszych linii kolejowych na terenie Dolnego Śląska, lk nr 275, na odcinku Wrocław Główny - Legnica zostanie wybudowany nowy przystanek kolejowy. Inwestycja powstanie w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025" na terenie Dolnego Śląska.

Uważana za najstarszą piwiarnię w Europie, wrocławska Piwnica Świdnicka nadal pozostanie zamknięta....

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.