Inwestycja powstaje przy ulicy Rychtalskiej, w sąsiedztwie Promenad Wrocławskich i wiaduktu kolejowe...

W pobliżu lotniska Kraków-Balice powstanie nowy, czterogwiazdkowy hotel pod marką Golden Tulip należ...

Nowe osiedle powstanie blisko zbiegu ulic Głównej i Łomnickiej, tuż przy szkole na Praczach Odrzańsk...

Nowe osiedle powstaje blisko zbiegu alei 29 Listopada i ulicy Witkowickiej. Krakowski deweloper staw...

Polska sieć sklepów spożywczych Dino została zarejestrowana jako placówka pocztowa oraz kurierska, p...

We Wrocławiu, u zbiegu ulic Granicznej i Rdestowej, w pobliżu wrocławskiego Portu Lotniczego, powsta...

Po wielu latach oczekiwań rusza jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w historii Wałbrzycha&n...

Z Warszawy Głównej podróżni skorzystają od 14 marca. Stacja po ponad 20 latach zapewni obsługę pocią...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Spółki z Grupy PKP: PKP S.A., PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, PKP CARGOTABOR sp. z o.o. w restrukturyzacji oraz PKP LHS sp. z o.o. podpisały list intencyjny, deklarując wypracowanie nowej formuły funkcjonowania PKP CARGOTABOR. W wyniku przekształcenia CARGOTABOR spółka ma szansę na włączenie do struktur PKP LHS, dzięki czemu możliwe będzie zachowanie ponad 1000 miejsc pracy.

MLP Group S.A. podpisała umowę najmu kolejnego budynku magazynowego z operatorem logistycznym Pro-Lo...

Spółka zależna Mostostalu Zabrze - Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego S.A. (GPBP S...

Dwa wyremontowane przystanki w Borowinie i Hordzieżce, nowy tor na moście kolejowym nad Wisłą, 10 przejazdów z nową nawierzchnią i 3 przejazdy z automatyczną samoczynną sygnalizacją świetlną – taki będzie efekt prac na linii od Łukowa do Dęblina (lk26). Prace za 80 mln zł netto finansowane będą ze środków własnych PKP PLK S.A. i unijnych KPO.

W połowie roku planowane jest wznowienie podróży z Jelcza Miłoszyc do Wrocławia. Pięć nowych przysta...

Na nowej stacji Pyrzowice Lotnisko wiadukt kolejowy usprawni komunikację. Rozpoczyna się budowa. Rob...

Ile kosztują najniżej wycenione mieszkania, wystawione do sprzedaży przez deweloperów? Portal nieruc...

Na wrocławskim Muchoborze przy ulicy Gagarina hiszpańska grupa Portero buduje kompleks mieszkaniowy...