REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
firma
Pokaż firmę
Gospodarczy Bank Spółdzielczy w Barlinku - GBSBank
Barlinek, Strzelecka 2
firma
Pokaż firmę
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
firma
Pokaż firmę
Komunalny Zakład Gospodarki Mieszkaniowej w Katowicach
firma
Pokaż firmę
Fotowoltaika w Mszanie Dolnej | GreenTech Sp.z.o.o.
Niedźwiedź, 368 Podobin
firma
Pokaż firmę
Bieszczadzkie Pogotowie Ratunkowe SPZOZ w Sanoku
firma
Pokaż firmę
K&W DEVELOPER Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
Milten Pniów 51 - Noclegi w Pniowie
Pniów, Pniów 51
firma
Pokaż firmę
Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Bydgoszczy
firma
Pokaż firmę
W&A Car Wrap and Detailing
Warszawa, Kłobucka 10
firma
Pokaż firmę
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie
firma
Pokaż firmę
Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Warszawie
firma
Pokaż firmę
Miejski Zarząd Dróg w Bielsku‑Białej
firma
Pokaż firmę
Avante - schody i balustrady w Krakowie
Jastrzębia, BARSKA 24
Stocznia Residenceinwestycja
Pokaż inwestycję
Stocznia Residence
Płock, Popłacińska 42
Koniec nadpodaży? IV kwartał 2025 r. z wyraźnym spadkiem liczby ofert na rynku mieszkaniowym [KOMENTARZ EKSPERCKI]artykuł
Pokaż artykuł
Koniec nadpodaży? IV kwartał 2025 r. z wyraźnym spadkiem liczby ofert na rynku mieszkaniowym [KOMENTARZ EKSPERCKI]
Końcówka 2025 roku przyniosła wyraźne wyhamowanie podaży na rynku mieszkaniowym. W IV kwartale liczba aktywnych ofert spadła we wszystkich największych miastach – najmocniej w Poznaniu (-9 proc.) i Wrocławiu (-8 proc.). Jednocześnie ceny mieszkań pozostały stabilne, a kwartalne zmiany nie przekroczyły 2,1 proc. Jak wynika z danych SonarHome.pl, etap nadpodaży na rynku nieruchomości dobiega końca, co stawia rynek w innym punkcie niż na początku 2025 roku.
Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILM]artykuł
Pokaż artykuł
Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILM]
Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.
Jak szybko będziemy jeździć na liniach Kolei Dużych Prędkości w Polsce? artykuł
Pokaż artykuł
Jak szybko będziemy jeździć na liniach Kolei Dużych Prędkości w Polsce?
Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.
[Warszawa] Warszawskie projekty biurowe na celowniku inwestorów zagranicznychartykuł
Pokaż artykuł
[Warszawa] Warszawskie projekty biurowe na celowniku inwestorów zagranicznych
Wynika z raportu Jones Lang LaSalle „Warszawski rynek nieruchomości” po III kw. 2012 r. Jones Lang...
ATUT Wieliczkainwestycja
Pokaż inwestycję
ATUT Wieliczka
Wieliczka
[Polska] Wyprzedaż starego rocznika w mieszkaniówceartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Wyprzedaż starego rocznika w mieszkaniówce
Czy deweloperzy przygotowują oferty specjalne pod koniec roku? Gdzie szukać mieszkań w promocji? Ana...
REKLAMA