Dyrektor spółki PGE Energia Jądrowa, Marcin Ciepliński, wbrew protestom mieszkańców Gąsek, nie zamie...

Przyszli najemcy powstającego na krakowskim Podgórzu drugiego etapu kompleksu biurowego Enterprise P...

Prace budowlane przy trójmiejskich inwestycjach firmy EURO STYL idą pełną parą.   EURO STYL r...

Prace przy budowie dolnośląskiego fragmentu drogi ekspresowej S5 nabierają tempa. Na jego trzecim od...

W dniach 9-13 lutego odbyły się targi Stockholm Furniture and Light Fair, organizowane w czasie Szwe...

Tuż po zawieszeniu wiechy, a jeszcze przed stanem surowym zamkniętym, Sawa Apartments sprzedała 50 p...

Zielone i inteligentne rozwiązania, aplikacje mobilne, wirtualna rzeczywistość czy beacony – innowac...

Pierwsze mieszkania w ramach programu Mieszkanie Plus powstaną w Białej Podlaskiej. Wkrótce powinna...

Więcej biletomatów, BOK-ów i stacjonarnych punktów sprzedaży, kasowniki z opcją zapłaty czy elektron...

Cały zespół pracowników firmy MMC Car Poland – oficjalnego dystrybutora samochodów i części Mitsubis...

Wrocław jest trzecim największym rynkiem biurowym w Polsce, po Warszawie i Krakowie. – Do...

Coraz mniej czasu pozostało architektom, inwestorom i wykonawcom, by stanąć do walki o tytuł Fasady...

Na Dolnym Śląsku, w miejscowości Garbce niedaleko Żmigrodu (50 kilometrów od Wrocławia) od ponad dwó...

XIX-wieczny gmach przy zbiegu ulic Krupniczej i Włodkowica ma trafić na licytację jeszcze w tym roku...

Agencja Mienia Wojskowego przygotowuje do zbycia XIX-wieczny gmach przy zbiegu ulic Krupniczej i Wło...

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.