Nowa siedziba Instytutu Pileckiego powstanie przy ul. Siennej 82 w Warszawie, na pograniczu Śródmieścia i Woli. Istniejący budynek biurowo-usługowego zostanie rozbudowany i przebudowany dla stworzenia optymalnych warunków do prowadzenia nowoczesnych badań naukowych i archiwalnych, popularyzacji historii oraz szeroko pojętej działalności kulturalnej.

Nowa siedziba Instytutu Pileckiego powstanie przy ul. Siennej 82 w Warszawie, na pograniczu Śródmieścia i Woli. Istniejący budynek biurowo-usługowego zostanie rozbudowany i przebudowany dla stworzenia optymalnych warunków do prowadzenia nowoczesnych badań naukowych i archiwalnych, popularyzacji historii oraz szeroko pojętej działalności kulturalnej.

Warszawskie Metro poznało w piątek 10 lutego oferty w przetargu na zaprojektowanie pierwszego odcinka linii M3. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa tej linii powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.

Firma transportowo-logistyczna GTFL wynajęła ponad 5400 mkw. w Panattoni Park Grodzisk II. Najemcę r...

Warszawa wzbogaci się o kolejny nowy hotel. Powstanie w centrum miasta, przy al. Jana Pawła II. 17-kondygnacyjny hotel będzie funkcjonował pod marką Motel One. Będzie posiadał 319 pokoi. Powstanie w budowanym obecnie kompleksie mixed-use Upper One z 33-piętrowym biurowcem realizowanym przez STRABAG Real Estate, w miejscu wyburzonego biurowca Atrium przy al. Jana Pawła II w Warszawie – wynika z informacji portalu i miesięcznika branżowego „Hotelarz”.

LC Corp SA  oddaje do dyspozycji najemców nowoczesny kompleks biurowy Wola Center, zlokalizowan...

Atrium 2, budynek biurowy realizowany przez Skanska Property Poland w okolicy ronda ONZ w Warszawie...

Na budowie bemowskiego odcinka metra linii M2 – w tunelach i na stacjach – trwają prace związane z układaniem instalacji, budową torowiska i wykańczaniem pomieszczeń. Trzy nowe, powstające stacje – Karolin, Chrzanów, Lazurowa – nabierają ostatecznego kształtu.

Firma Netto Polska podjęła decyzję o rozbudowie zespołu biura głównego, a wraz z nią o przeniesieniu centrali ze Szczecina do Warszawy. Centrala firmy zajmie powierzchnię ok. 2000 mkw. w biurowcu Harmony Office Center II w Warszawie.

Dokładnie 2 mld i 25 milionów zł otrzyma Warszawa z unijnych środków na rozwój transportu publicznego. Z pieniędzy tych dokończone zostaną m.in. budowa ostatniego odcinka II linii metra i budowa trasy tramwajowej do Wilanowa.

Trwa budowa ostatnich trzech stacji drugiej linii warszawskiego metra. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

We wtorek, 29 października, we wczesnych godzinach porannych, do Miasteczka Wilanów dojechał pierwszy tramwaj z pasażerami. To najdłuższy – od kilku dekad – nowy odcinek warszawskiej sieci tramwajowej. Trasa łącząca Wilanów z centrum, Żoliborzem i Bielanami oraz Ochotą powstała także dzięki środkom z Unii Europejskiej.

Teren Stacji Techniczno-Postojowej Karolin coraz bardziej przypomina przyszłe zaplecze linii M2. Na stacjach pasażerskich kontynuowane są prace konstrukcyjne. Jeszcze przed wakacjami wykonawca budowy planuje również rozpocząć łączenie dwóch części stacji Karolin.

Praga-Północ to niezwykła dzielnica, z historią i potencjałem. Swoje nowe oblicze zyskuje dzięki rew...

W Warszawie powstanie pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Prace rozpoczną się 2024 roku.

Przyśpieszy budowa komunikacji podziemnej w Krakowie – zapowiedział w Radiu Kraków wiceprezydent ds....

Rozpoczynają się prace projektowe dla pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa linii M3 powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.

Budowa trasy tramwajowej Dworzec Zachodni wkracza w kolejny etap. Wykonawca inwestycji rozpocznie roboty wymagające zamknięcia jednej z nitek ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. Kierowcy pojadą w obu kierunkach drugą jezdnią. Początek zmian w ruchu w poniedziałek, 5 sierpnia, o poranku.