Od połowy września droga ekspresowa S8 między Wrocławiem a Oleśnicą jest gotowa. Zgodnie z zapowiedz...

Spółka Ocean Winds oraz należąca do PGE i Ørsted spółka Elektrownia Wiatrowa Baltica-2 podpisały umowę rezerwacyjną, która umożliwi wykorzystanie terminala T5 do budowy morskiej farmy wiatrowej BC-Wind z portfela Ocean Winds. Elektrownia Wiatrowa Baltica-2, która buduje morską farmę wiatrową Baltica 2, będzie dzierżawić przestrzeń portową w Gdańsku. Na powierzchni ponad 21 hektarów powstanie terminal instalacyjny T5. Zostanie on wykorzystany na etapie instalacji turbin dla projektu Baltica 2 w 2027 roku.

Na przedłużenie umów najmu w dwóch dużych biurowcach w Krakowie zdecydowały się dwie obecne od kilku...

Vantage Development S.A. planuje swoją dziesiątą inwestycję mieszkaniową we Wrocławiu. Na działce zl...

Koncern Becton Dickinson w kwietniu przyszłego roku wprowadzi się do Business Garden. Firma planuje...

W sobotnie popołudnie wreszcie otwarto drogę ekspresową S8 między Wrocławiem a Oleśnicą. Zgodnie z w...

Rank Progress S.A. i Vantage Development S.A. zawarły porozumienie dotyczące utworzenia spółki joint...

Chociaż pogoda za oknami wcale na to nie wskazuje, zaczęła się już zima. W górach sytuacja wygląda t...

Tegoroczna edycja konkursu na najlepszy hotel w Polsce już za nami. Uroczysta Gala rozdania nagród z...

Od kilku lat domy wielorodzinne przechodzą pozytywną przemianę. Architekci odchodzą od monotonnych p...

Budynki jednorodzinne w Polsce stawią aż 82% wszystkich budynków. Do tej pory nie były one objęte ża...

W tegoroczne wakacje miasto Wrocław planuje jak co roku wiele remontów i modernizacji szkół i przeds...

Zmniejszający się wolumen powierzchni biurowej w budowie przy jednoczesnej dalszej optymalizacji zarówno posiadanej powierzchni przez najemców, jak i ogólnych kosztów funkcjonowania biura charakteryzowały rynek biurowy w Polsce w 2023 roku. Był to też kolejny rok, w którym zarówno najemcy, jak i deweloperzy mierzyli się z utrzymującymi się na dość wysokim poziomie ogólnymi kosztami wykończenia powierzchni. Dodatkowo „drogi pieniądz” nie sprzyjał ogólnej polityce szeroko zakrojonej ekspansji, a bardziej rynek zdominowała ostrożność.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Nowe linie w Oławie produkują dziennie 8 mln sztuk wyrobów higienicznych, wykorzystując technologie czterokrotnie szybsze niż te sprzed 20 lat. Jednocześnie maszyny są bardziej energooszczędne, co wpisuje się w globalną strategię firmy – zero emisji netto do 2050 roku.

Duński gigant farmaceutyczny stworzy w stolicy Małopolski Centrum Usług Biznesowych obsługujące proc...

Przy ulicy Strzegomskiej 46-56 na Muchoborze Małym, na terenie Wrocławskiego Parku Biznesu trwa budo...

Do końca wiosny tego roku ma rozstrzygnąć się kwestia przejęcia 1,7 ha miejskiej działki pod budowę...