Pod koniec września 2021 r. japoński dostawca poinformował, że zdecydował o utworzeniu zakładu produkcyjnego w Polsce i spółki TS TECH Poland Sp. z o.o. Decyzja związana jest z pozyskaniem nowych kontraktów. Na lokalizację nowego zakładu produkcyjnego wybrał Częstochowę.

Kolejna nowa inwestycja w podwrocławskiej Środzie Śląskiej. Tym razem z branży magazynowej. Przy wjeździe do Środy Śląskiej od strony Wrocławia, obok hal po dawnej fabryce Coca-Coli trwa budowa nowej hali magazynowej i biurowca.

Marka Franke zajmuje się projektowaniem i produkcją wysokiej klasy sprzętu kuchennego oraz urządzeń dla gastronomii. Szwajcarska jakość Franke znana jest w 39 krajach na świecie. W Polsce marka obecna jest od prawie 30 lat.

Założona w 2009 roku polska firma Ekoenergetyka w Zielonej Górze wyrosła z akademickiego projektu badawczego i zatrudnia obecnie ponad 1000 osób. Niedawno otworzyła nową linię produkcyjną, która ma za zadanie podwoić prędkość produkcji i jednocześnie poprawić jakość oraz wydajność urządzeń.

13 marca 2024 roku Zarząd Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał 150. decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Otrzymało ją Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „STALZŁOM”.

Kolejna polska firma zdecydowała się zainwestować przy wsparciu Słupskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem jest to Zakład Budowy Maszyn MADREW Sp. z o.o.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie opolskim, ze wsparciem Katowickiej Specjalne Strefy Ekonomicznej (KSSE), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem w Kędzierzynie-Koźlu!

Kolejna polska firma zdecydowała się na realizację nowej inwestycji w województwie śląskim, przy wsparciu Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Inwestycja zostanie zrealizowana w liczących blisko 62 tysiące mieszkańców Żorach.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 69% (stan na 25 kwietnia). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 12 maja). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 1 czerwca). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Polska firma technologiczna Green Cell, producent baterii do rowerów elektrycznych, zamierza zwiększyć zatrudnienie. Firma podjęła decyzję o przeniesieniu linii produkcyjnych do większego obiektu w podkrakowskiej Skawinie, dzięki czemu moce wytwórcze zakładu wzrosły z 25 tys. do 75 tys. sztuk baterii rocznie. Green Cell zamierza w przyszłości zwiększyć zatrudnienie z kilkunastu do ok. 70 pracowników.

SOFE-GROUP POLAND, firma z ukraińskim kapitałem, producent urządzeń dla branży spożywczej, zainwestuje w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej (KSSE) w nowy zakład o wartości niemal dziewięciu milionów zł. Poza ukraińskim przedsiębiorstwem, w ostatnich dniach na inwestycję zdecydowali się kolejni inwestorzy, wśród nich również przedstawiciele sektora MŚP, którzy stworzą nowe projekty o łącznej wartości około 55 mln zł. Jak wskazują przedstawiciele KSSE – mimo trudnej sytuacji gospodarczej w Europie – mikro, małe i średnie firmy nie decydują się na wstrzymanie planów rozwojowych.

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).