Wspierając strategię budowy portfela parków handlowych Falcon Investment Management oficjalnie wprowadza na rynek nową markę – OTO Park. Marka ta staje się znakiem rozpoznawczym projektów Falcon, zarówno tych już działających jak i będących w trakcie realizacji oraz zaplanowanych na najbliższe lata.

Zespół projektowy Nhood Services Poland zakończył pierwszy etap prac nad nową inwestycją Mikołów Park. Przy ulicy Cieszyńskiej 2 stoi już bryła nowoczesnego parku handlowego zwieńczona konstrukcją dachu. 22 maja odbyło się uroczyste zawieszenie wiechy na budynku. Wzięli w niej udział przedstawiciele inwestora, generalnego wykonawcy oraz wszyscy współpracujący przy inwestycji.

Postępują prace przy budowie trasy S3 (zadanie III, odcinek Bolków – Kamienna Góra) na Dolnym Śląsku. Zapraszamy do obejrzenia nowych zdjęć z placu budowy tego dolnośląskiego odcinka.

Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych, w ramach projektu „Przebudowa falochronów w Porcie Darłowo wraz z poprawą warunków falowania wewnątrz basenu poprzez budowę nowych obiektów hydrotechnicznych”, realizowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Postępują prace przy budowie trasy S3 (zadanie III, odcinek Bolków – Kamienna Góra) na Dolnym Śląsku. Zapraszamy do obejrzenia nowych zdjęć z realizacji tej inwestycji.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

23 sierpnia 2023 r. wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski podpisał umowę na dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) inwestycji drogowej w Kielcach, polegającej na poprawie bezpieczeństwa ruchu dzięki rozbudowie ulic w mieście. Kwota dofinansowania wyniosła 23,5 mln zł.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.