Wiek XX przeminął bezpowrotnie, zapisując się w historii polskiej architektury między innymi nurtem...

To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?

Na Dolnym Śląsku zostanie zrewitalizowana kolejna nieczynna linia kolejowa. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) wyremontuje i przywróci do ruchu pasażerskiego kolejny fragment linii kolejowej nr 308, z Mysłakowic do Kowar. To pierwszy krok na drodze do przywrócenia połączenia kolejowego z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry przez Ogorzelec.

Westinghouse wybrał Mostostal Kraków do wsparcia budowy pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce. Odpowiedzialny za projekt amerykański koncern wybrał, wchodzącą w skład Grupy Budimex, firmę do kolejnej fazy projektu. Zakres współpracy obejmuje produkcję oraz montaż konstrukcji stalowych dużych modułów strukturalnych oraz obudowy. Rozmowy z wykonawcą na temat wykonania części budowlanej prowadzi również Budimex SA.

Nieopodal Parku Brochowskiego, w spokojnej i zielonej okolicy, powstaje Wiaduktowa, czyli kameralna inwestycja wrocławskiej firmy Profit Development. Praca na budowie wre, a w ramach całego przedsięwzięcia deweloper przebuduje także ulicę, którą przyszli mieszkańcy będą dojeżdżać do swoich domów.

Cavatina Holding uzyskała pozwolenie na użytkowanie dla Grundmanna Office Park w Katowicach. Budynek A dostarcza niemal 21 tys. mkw. GLA przestrzeni biurowej oraz ok. 1 tys. mkw. powierzchni usługowych. To druga po Global Office Park inwestycja dewelopera w mieście. Tym samym Cavatina Group umacnia swoją wiodącą pozycję w stolicy Śląska, gdzie ma już w swoim portfolio dwa projekty biurowe i trzy mieszkaniowe.

Władze Warszawy planują rozpoczęcie budowy pierwszej części III linii metra (M3) na odcinku praskim w 2028 roku, z przewidywanym zakończeniem w 2031 roku. Koszt sześciu stacji na Pradze-Południe oszacowano na niemal 6 mld złotych, jednak eksperci z firmy ILF Consulting Engineers Polska wskazują, że nowa linia może charakteryzować się niską efektywnością i znaczną liczbą przesiadek dla pasażerów.

Nowe przystanki Kraków Opatkowice i Skawina Jagielnia zwiększyły dostęp do kolei. Od 13 czerwca zape...

Pomysłodawcy złożonej 5 stycznia petycji oczekują podjęcia współpracy władz województwa oraz miasta...