Dystrybutor ekskluzywnych urządzeń gospodarstwa domowego przedłużył najem 4,3 tys. mkw. powierzchni...

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, w imieniu Towarzystwa Funduszy Inwestycyjn...

Miasto Bielawa sprzedało właśnie kolejną działkę inwestycyjną na terenach przeznaczonych pod działal...

Polskie Sieci Elektroenergetyczne powiększyły powierzchnię najmu w Eurocentrum Office Complex. Obecn...

Grupa Saller rozpoczęła 29 marca budowę kolejnego parku hadlowego w Polsce, tym razem w Oławie przy...

Znany wrocławski inwestor z branży budowlanej Mirosław Nelle złożył wniosek o pozwolenie na budowę h...

Ocean Office Park to krakowska inwestycja Cavatina Holding realizowana na Zabłociu, u zbiegu ulic Kl...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzyskała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla S11 pomiędzy Szczecinkiem i Piłą. Decyzja ta zatwierdza przebieg drogi ekspresowej na długości ponad 59 kilometrów, co oznacza, że można rozpocząć opracowanie Koncepcji programowej (KP) wraz z dokumentacją geologiczno-inżynierską. Jest to trzeci spośród siedmiu odcinków S11 w Wielkopolsce, dla których GDDKiA uzyskała DŚU. Inwestycja realizowana będzie w latach 2026-2029 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. 

Trwa modernizacja portu w Szczecinie. W ramach inwestycji rozbudowane zostanie nabrzeże Czeskie i Słowackie, a wybudowane Norweskie i Duńskie (etap I). Akweny portowe zostaną dostosowane do nowej głębokości 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Kanał Dębicki będzie poszerzony do szerokości 200 m. Dzięki inwestycji Port Szczecin przyjmie statki z ładunkiem nawet 50 tys. ton w ładowniach, przez co podwoi ilość obecnie obsługiwanych ładunków. To podniesie jego konkurencyjność na rynku portów bałtyckich. Koszt wszystkich prac to 343,1 mln zł.