Czołowy warszawski deweloper Eko-Park organizuje w najbliższy weekend Dni Otwarte pod hasłem „Szczęś...

Nowe mieszkania sprzedają się świetnie, ale ofert na rynku szybko przybywa. U progu jesieni, jak się...

 Stadion Narodowy w Warszawie niekwestionowanym zwycięzcą spośród polskich projektów nagrodzony...

Nowo budowana trasa ekspresowa S5 od km 137+500 (przed węzłem Trzebnica) do Węzła Wrocław-Północ prz...

Jones Lang LaSalle, firma odpowiedzialna za rekomercjalizację i zarządzanie Pasażem Świętokrzyskim w...

Rozpoczęły się prace budowlane Parku Handlowego „Karuzela” w Turku. Otwarcie „Karuzeli” planowane je...

Wrocławski deweloper nieruchomości mieszkaniowych i komercyjnych, i2 Development, podsumowuje sprzed...

8 mln zł pochłonęła budowa nowego zakładu niemieckiej firmy Huras w Nowej Wsi Legnickiej pod Legnicą...

Średni wskaźnik powierzchni niewynajętej dla ośmiu największych aglomeracji w sierpniu br. wyniósł 4,7 proc. To o 0,6 pp. mniej w porównaniu rok do roku – wynika z raportu CBRE. I choć nadal jesteśmy na poziomie wyższym niż przed pandemią (4,1 proc. w grudniu 2019 r.) to są miasta, w których o lokale handlowe jest naprawdę ciężko. Przykładem jest Kraków, gdzie tylko 1,8 proc. powierzchni handlowej jest dostępnej. Największy wybór oferuje Poznań (9 proc.) i Trójmiasto (6,3 proc.).

W stolicy Wielkopolski, nad Jeziorem Maltańskim, planowana jest budowa nowego, dużego, 5-gwiazdkowego hotel. Po wielu miesiącach starań inwestora, spółki Malta Ski, pod koniec listopada 2023 roku Urząd Miasta w Poznaniu wydał pozwolenie na realizację tej inwestycji. Niespodziewanie już w grudniu ten sam urząd odwołał się od własnej decyzji do wojewody.

Rozpoczęły się prace nad aktualizacją Strategii Rozwoju Miasta Poznania 2020+. Nowy dokument, o powstaniu którego zdecydowali radni, określi, jaka w przyszłości powinna być stolica Wielkopolski. Udział w jego tworzeniu będą mieli poznaniacy i poznanianki.

Od 15 grudnia najszybsze pociągi między Szczecinem a Poznaniem pojadą poniżej 2 godzin. Lepszy komfort podróży zapewniają nowe perony na 30 stacjach i przystankach. To efekty kończącej się modernizacji linii kolejowej między stolicami Pomorza Zachodniego i Wielkopolski. Inwestycja za ponad 4 mld zł jest współfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF).