Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią znalazła się w krytycznym punkcie. PKP PLK nie wyklucza zerwania umowy z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów (PBDiM), które od miesięcy nie prowadzi prac. Wykonawca odpowiada, że jest gotów natychmiast wrócić na plac budowy — o ile inwestor zapewni finansowanie. Obie strony podkreślają, że do ukończenia inwestycji potrzeba 14 miesięcy, ale koszty wzrosły już o 60%.

Przyszedł czas na wymyślenie skąd wziąć pieniądze na polskie TGV. W znalezieniu optymalnego wariantu...

Aluplast Sp. z o.o., największy na polskim rynku dostawca systemów okiennych z PVC, podpisał umowę n...

W Warszawie nowe mieszkania są dziś ponad dwa razy droższe niż w 2004 roku, ale sprzedają się lepiej...

- Czas urealnić budżet rowerowy Wrocławia - postulują członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wroc...

Od przystąpienia Polski do Unii Europejskiej mówiło się o zainteresowaniu polskim rynkiem nieruchomo...

Szacunki Komisji Europejskiej wskazują, że koszt realizacji I fazy budowy europejskiej sieci bazowej...

Na przełomie marca i kwietnia zostaną uruchomione nowe stacje Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Staną...

Oprócz kwartalnych raportów dotyczących cen mieszkań oraz sytuacji na rynku nieruchomości miesz...

To już ostatni kwartał funkcjonowania rządowego programu wspierającego nabywców w zakupie pierwszego...

Gliwice przygotowują się na dużą inwestycję. W przyszłym roku mają się rozpocząć prace nad moderniza...

Powstający na Podgórzu kompleks biurowy Enterprise Park to pierwsza krakowska inwestycja firmy Avest...

Fujitsu Technology Solutions Sp. z o.o. jest kolejnym najemcą kompleksu biurowego Oxygen Park, zloka...