Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

W miejscu określanym jako Nowe Centrum Lubonia, łączącym Al. Jana Pawła II i ul. Wschodnią, powstaje...

Rozpoczyna się sprzedaż mieszkań w najnowszym projekcie Yareal Polska, zlokalizowanym przy skrzyżowa...

Wraz z rozwojem gospodarczym oraz wynikającą z niego poprawą standardu życia, rosną również wymagani...

Trwające od 2008 r. zawirowania w światowej gospodarce przełożyły się na sytuację na polskim rynku n...

Ma na swój koszt wyremontować drogę z Wrocławia do Obornik Śląskich, a potem przez 12 lat utrzymywać...