Dawny Błękitek otrzyma nową nazwę – K1 – oraz przejdzie gruntowną modernizację, w efekcie której sta...

Firma S&T Services Polska – dostawca rozwiązań informatycznych dla biznesu, firma Turek – p...

49 pięter i 1142 schody do pokonania – to wyzwanie dla uczestników pierwszego w historii biegu...

Kompleks biurowy Oxygen Park, zlokalizowany w Alejach Jerozolimskich, został sprzedany grupie Golde...

Zlokalizowany przy ul. Marszałkowskiej 111 w Warszawie, budynek biurowy Saski Point otrzymał certyfi...

Właśnie zakończyła się realizacja pierwszego etapu Business Garden przy ulicy Legnickiej, w ram...

Wrocławski Archicom kupił 7 września dużą działkę w dzielnicy Fabryczna, na której planuje wybudować...

Podium Investment świętuje wykonanie najwyższego elementu konstrukcyjnego nowoczesnego biurowca Podi...

Connect Lunch Bar został wybrany na operatora kantyny w biurowcu Spark, który w Warszawie realizuje...

Wrocławski deweloper zrealizuje przy ulicy Awicenny prawie 800 mieszkań. Uzyskał już potwierdzenie b...

Czołowy producent pasz i dostawca nowoczesnych rozwiązań dla hodowli podpisał umowę na wynajem ponad...

Trójmiejski rynek nieruchomości biurowych bije kolejne rekordy podaży – przy średniorocznej dynamice...

Na budynku D największego wrocławskiego projektu mixed-use Quorum przy ul. Sikorskiego zawisła wiech...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podsumowała sytuację na rynku powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce w I kwartale 2025 roku. Po dziesięciu latach dynamicznych wzrostów sektor wchodzi w etap bardziej stabilnego rozwoju. Wyniki za okres styczeń – marzec pokazują spowolnienie aktywności najemców oraz powiązanej z nią aktywności deweloperskiej. Na koniec marca w budowie znajdowało się ok. 1,4 mln mkw. powierzchni magazynowej, co oznacza najniższy poziom od września 2017 roku i ponad trzykrotny spadek w porównaniu do rekordowego wolumenu odnotowanego w marcu 2022 roku.

Pociągi pojadą szybciej Nadodrzanką. Na 300-kilometrowym odcinku trasy, w województwach dolnośląskim, lubuskim i zachodniopomorskim, wymienione zostaną szyny i wyremontowane rozjazdy. W efekcie pociągi towarowe pojadą z prędkością do 100 km/h. Przyspieszą również pociągi pasażerskie – najszybsze pojadą między Wrocławiem a Szczecinem krócej o 40 minut, a między Szczecinem a Świnoujściem o 10. PKP PLK S.A. podpisały trzy umowy na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) o łącznej wartości ponad 500 mln zł netto. Inwestycje spółka planuje zakończyć w II poł. 2026 r.