Kolejna polska firma inwestuje w województwie warmińsko-mazurskim, w północno-wschodniej części Polski, przy wsparciu Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (W-MSSE S.A.), w ramach specjalnego programu PAiH - Polska Strefa Inwestycji.

Kolejna duża transakcja na rynku powierzchni magazynowych w Polsce. Tym razem w aglomeracji warszawskiej. Firma Hillwood Polska podpisała przedwstępną umowę sprzedaży centrum logistycznego Hillwood S8 Warsaw South na rzecz TOYA S.A. Projekt zlokalizowany jest w podwarszawskiej gminie Żabia Wola.

Miasto Stołeczne Warszawa podpisało z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) umowę finansową o wartości 1,05 mld zł. To druga część projektu Zrównoważonego Rozwoju Infrastruktury Miejskiej II (Warsaw Sustainable Infrastructure II), którego łączna wartość wynosi 2,1 mld zł. Z pozyskanych środków stolica będzie mogła realizować strategiczne przedsięwzięcia i miejskie projekty klimatyczne.

Kolejna duża inwestycja zagraniczna w województwie mazowieckim. Powstaje nowoczesny magazyn o powierzchni ponad 32 tys. metrów kwadratowych wraz z częścią socjalno-techniczną oraz niezbędną infrastrukturą, w tym naziemnym zbiornikiem wody pożarowej i zbiornikiem na wodę deszczową. Obiekt z sortownią uzupełni istniejący zakład produkcyjny w Trąbkach (powiat garwoliński), w województwie mazowieckim.

Japoński koncern Panasonic wynajął powierzchnię biurową w łódzkim budynku Olimpia Nova. To pierwsza umowa podpisana po rebrandingu obiektu i rozpoczęciu procesu jego ponownej komercjalizacji, za który na wyłączność odpowiada agencja JLL.

Miasto Stołeczne Warszawa podpisało z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) umowę finansową o wartości 1,05 mld zł. To druga część projektu Zrównoważonego Rozwoju Infrastruktury Miejskiej II (Warsaw Sustainable Infrastructure II), którego łączna wartość wynosi 2,1 mld zł. Z pozyskanych środków stolica będzie mogła realizować strategiczne przedsięwzięcia i miejskie projekty klimatyczne.

Dotychczasowy węzeł na skrzyżowaniu A4 i DK46 przejdzie do historii. Powstanie nowe rozwiązanie, które zapewni bezkolizyjne połączenie przebudowanej dwujezdniowej drogi krajowej z autostradą.

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.