Blisko 3 miliardy złotych – to wysokość rekordowego budżetu Dolnego Śląska na rok 2024. Dla mieszkańców regionu oznacza to wiele nowych inwestycji i dalszy dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Najwięcej pieniędzy samorząd województwa przeznaczy na transport, ochronę zdrowia, rolnictwo i ochronę środowiska, a także kulturę, edukację i integrację społeczną.

Spawają, mocują wieszaki, testują asfalt, budują chodniki i oświetlenie – tak w kilku słowach można...

Niemal 42 mln zł pochłonie przebudowa ulicy Jaworzyńskiej w Legnicy. Firma Skanska wykona nową nawie...

Magistrat szykuje się do przebudowy mostów Pomorskich i Średzkich. Dla tych pierwszych już powstaje...

Znamy firmę, która zaprojektuje drugi etap obwodnicy Leśnicy, czyli łącznik do ulicy Kosmonautów, kt...

Nieruchomość przy alei Śliwowej trafiła w październiku w ręce prywatne za blisko 9 mln zł. Niedługo...

Rekordowe płatności na rzecz Skarbu Państwa w historii umowy na zarządzanie autostradą A4 Katowice-Kraków - udział strony publicznej w zyskach z przedsięwzięcia za rok 2025 wynosi ogółem ponad 226 mln zł. W sumie za okres 2016–2025 państwo zyskało na koncesji prawie 1 mld zł, nie wykładając ani złotówki na modernizację i utrzymanie trasy. Dzięki temu strona publiczna przejmie trasę po 15 marca 2027 roku w standardzie nowej drogi. Po zakończeniu wszystkich prac autostrada pomiędzy Katowicami a Krakowem będzie posiadała nową, wytrzymałą nawierzchnię, co dzięki czemu podróż trasą będzie komfortowa i bezpieczna podróży.

Rząd zdecydował o zwiększeniu limitów finansowych inwestycji infrastrukturalnych ujętych w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. oraz Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Rozwiązanie to jest konieczne w związku ze znacznym wzrostem wydatków ponoszonych przez wykonawców, wynikającym z negatywnych skutków agresji Rosji na Ukrainę.

Drogi ekspresowe S6 i S11 stanowią ważny element krajowej sieci drogowej. 23 listopada odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. budowy S6 i S11. Podczas spotkania omówiono bieżące działania, związane z pracami przy realizacji kolejnych odcinków obu tras szybkiego ruchu.

W ramach budowy drogi ekspresowej S6 ze Słupska do Bożepola Wielkiego dwa odcinki na terenie woj. pomorskiego będą miały nawierzchnię betonową. Na zastosowanie betonu zdecydowali się wykonawcy, realizujący trasę S6 od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik (NDI) oraz z Bobrownik do Skórowa, gdzie za zadanie odpowiada firma Aldesa.

Kolejna duża inwestycja drogowa w województwie mazowieckim. Dobra wiadomość dla mieszkańców Ostrołęki! Już niedługo rozpocznie się budowa południowej obwodnicy miasta i mostu na Narwi. Inwestycja będzie możliwa dzięki wsparciu samorządu Mazowsza, który przekaże na ten cel łącznie 75 mln zł. Prace mają zakończyć się w 2027 r.

Trwa rozbiórka pierwszej, północnej nitki Mostu Bolesława Chrobrego. Prace rozpoczęły się w lutym, gdy tylko część ta została wyłączona z ruchu. Dzięki inwestycji wysłużona konstrukcja zostanie zastąpiona nowym obiektem.

Budowa drogi ekspresowej S61 pomiędzy węzłami Łomża Zachód i Kolno, otrzyma unijne dofinansowanie w wysokości blisko 245,9 mln zł. To już czwarta umowa o dofinansowanie ze środków UE w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) na inwestycje realizowane przez GDDKiA.

Generalny wykonawca Dekpol Budownictwo zakończył realizację trzech obiektów dla Tele-Fonika Kable w Bydgoszczy, obejmujących rozbudowę infrastruktury produkcyjnej, budowę magazynu surowców oraz modernizację zabytkowego, ponad 100-letniego budynku. Wyzwaniem był fakt, że wspomniane projekty powstawały na terenie zakładu będącego w trybie ciągłej, całodobowej pracy. Zrealizowane inwestycje wzmacniają potencjał produkcyjny i logistyczny inwestora, odpowiadając na rosnące potrzeby sektora przemysłowego i energetycznego.

Wojewoda opolski wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy odcinka drogi ekspresowej S11 o długości 10,53 kilometra, który połączy Gotartów z obwodnicą Olesna. Równocześnie wojewoda wielkopolski zatwierdził decyzję zezwalającą na budowę drugiej jezdni obwodnicy Kępna o długości 3,7 kilometra. Obie inwestycje stanowią kluczowe elementy powstającej trasy ekspresowej S11, która docelowo połączy województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie.