Jaki będzie rok 2023 dla Dolnego Śląska? Z pewnością rekordowy – budżet województwa w wysokości 2 miliardów 274 milionów złotych oraz brak deficytu oznacza dla mieszkańców regionu wiele nowych inwestycji i dalszy dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Najwięcej pieniędzy samorząd województwa przeznaczy na transport, ochronę zdrowia i rozwój regionalny.

Rozbudowa i przebudowa terminalu pasażerskiego oraz przebudowa czterech dróg kołowania to najważniej...

Poznańskie Piątkowo to część miasta ciesząca się niesłabnącym zainteresowaniem osób poszukujących mi...

Targi Mieszkań i Domów nowyadres.pl w Poznaniu to wyjątkowa okazja, aby kupić mieszkanie w specjalne...

Inwestycja powstanie przy ulicy Konstancińskiej i obejmować będzie 97 mieszkań, zlokalizowanych w be...

Dawniej pusta i zaniedbana, teraz pełna życia. Ul. Nowy Świat w Lublinie w ciągu ostatnich lat zmien...

Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie do końca miesiąca planuje ogłosić jeszcze tr...

Wiosna rozpocznie się bardzo dobrze dla poszukujących mieszkań w atrakcyjnej cenie. Deweloper KM Bui...

Warszawska firma Ancona Development szykuje się do budowy nowego osiedla na wrocławskiej Klecinie. P...

Inwestorem trzech z nich jest Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, a pozostałych siedmiu – Wro...

Wartość projektu zrealizowanego na terenie Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych Partynice wyniesie po...

Do pierwszego przetargu zgłosił się tylko jeden uczestnik, który oczekiwał ponad miliona złotych. Ty...

Najważniejszym wydarzeniem było udostępnienie kierowcom ostatniego w województwie odcinka drogi ekspresowej S3 pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą. Mijający rok to w głównej mierze przygotowanie kolejnych inwestycji, które GDDKiA planuje zrealizować w najbliższych latach.  

Na jednym z najszybciej rozbudowujących się osiedli we Wrocławiu – Maślicach, powstanie kolejna duża inwestycja mieszkaniowa. Zostanie po raz kolejny zrealizowana na działce sprzedanej przez miasto.

Obwodnica Łomży jest ostatnim fragmentem drogi ekspresowej S61 pozostającym w budowie i zarazem kluczowym dla przejezdności całego korytarza transportowego Via Baltica. Budowany odcinek od węzła Łomża Zachód do istniejącego już węzła Kolno ma 12,92 km długości. Niemal jedna dziesiąta przypada na most przez dolinę Narwi (1205 m).

Od 72 do 88 proc. wynosi zaawansowanie prac na 48-kilometrowym odcinku trasy. Najbliższe miesiące to wykonywanie warstwy ścieralnej – ostatniej warstwy nawierzchni i roboty wykończeniowe. W III kwartale tego roku planowane jest zakończenie prac. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Ruszyło betonowanie połączenia segmentów nawisowych mostu nad nurtem Narwi na budowanej obwodnicy Łomży. Tym samym oba brzegi rzeki zostały połączone obiektem o długości 1205 m, na razie w ciągu zachodniej jezdni drogi ekspresowej S61, która ma być udostępniona kierowcom do końca września bieżącego roku.

Należąca do wrocławskiego samorządu spółka Wrocławskie Inwestycje poinformowała o unieważnieniu prze...

Wrocławski deweloper Comex Deweloperstwo planuje nową inwestycję mieszkaniową w stolicy Dolnego Śląs...

Plan polskiego rządu dla państwowego KGHM-u zakłada w najbliższych latach miliardowe inwestycje w Po...