Grupa Antczak sfinalizowała budowę nowoczesnego kompleksu logistycznego dla grupy Maspex w Tychach. Nowo powstały obiekt o łącznej powierzchni użytkowej wynoszącej prawie 13,5 tys. metrów kwadratowych obejmuje w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania oraz napowietrzną estakadę technologiczną. Realizacja została przeprowadzona w ramach umowy o generalne wykonawstwo i umożliwi bezobsługowe składowanie blisko 60 tysięcy palet jednostkowych.

Kolejna inwestycja Grupy Saller w województwie śląskim. Spółka ogłosiła rozpoczęcie procesu gruntownej przebudowy i rozbudowy kompleksu handlowego w Chorzowie przy ul. Katowickiej 160.

Ruszyła zapowiadana od pewnego czasu, wielka koreańska inwestycja pod Wrocławiem. Na jednej z działe...

Po ponad 30 latach pociągi znów pojadą ze Świdnicy do Jedliny-Zdroju. Zapewniony będzie dogodny dostęp do kolei dla mieszkańców m.in. Bystrzycy, Lubachowa i Jugowic. Turyści zyskają atrakcyjne przejazdy w rejon Gór Sowich i rzeki Bystrzycy.

Marka LG Energy Solution poinformowała, że jej zakład produkcyjny w Polsce, zlokalizowany w Biskupicach Podgórnych (gmina Kobierzyce) pod Wrocławiem, uruchamia dedykowane linie do produkcji systemów ESS, których start planowany jest na drugą połowę bieżącego roku. Fabryka LG Energy Solution Wrocław to dziś 30 budynków, w tym 12 hal produkcyjnych. Pracuje tu obecnie ponad 7 tys. osób.

Ruszyła budowa ostatniego, blisko czterokilometrowego, odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW), który połączy ul. Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską. WOW to jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych na Dolnym Śląsku, a jej łączna wartość sięga 900 milionów złotych. W spotkaniu 28 pażdziernika uczestniczyli marszałek Paweł Gancarz, wicemarszałek Michał Rado i przedstawiciele samorządów stolicy Dolnego Śląska oraz aglomeracji wrocławskiej.

Samorząd województwa dolnośląskiego podpisał umowę o wartości 5,1 miliona złotych na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej dla elektryfikacji linii kolejowej nr 326 między Wrocławiem a Trzebnicą. Inwestycja obejmie blisko 19-kilometrowy odcinek trasy, na którym obecnie pociągi hybrydowe zmuszone są korzystać z napędu spalinowego. Prace projektowe stanowią pierwszy krok do wprowadzenia na tę popularną trasę nowoczesnych, w pełni elektrycznych składów pasażerskich o zwiększonej pojemności.