W połowie roku planowane jest wznowienie podróży z Jelcza Miłoszyc do Wrocławia. Pięć nowych przysta...

Na nowej stacji Pyrzowice Lotnisko wiadukt kolejowy usprawni komunikację. Rozpoczyna się budowa. Rob...

Na Zamku Królewskim w Warszawie rozstrzygnięto XVI Edycję Konkursu "Modernizacja Roku 2011". Urząd M...

Kosztem ponad 71 mln zł netto już za około pół roku zakończą się prace przy rozbudowie płaszczyzny p...

Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice otrzyma ponad 157 mln zł netto na realizację największej w his...

Egurrola Fitness Club jest pierwszym nowym najemcą, który odebrał lokal w modernizowanej Galerii Pan...

Inwestycja, której koszt wynosi blisko 196 mln zł zostanie w całości sfinansowana z budżetu miasta....

MPK Wrocław przedstawiło plany remontów torowisk tramwajowych jakie zamierza przeprowadzić w ramach...

Marszałek Województwa Pomorskiego gotowy jest dołożyć 160 mln złotych do zakupu nowych pociągów dla...

Kolejowy konflikt na linii Lubuskie – Dolny Śląsk. Już 9 grudnia nastąpią zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Z nowego rozkładu wynika, że z Wrocławia do Zielonej Góry nie będzie można już pojechać bezpośrednim pociągiem regionalnym. Podróżni będą musieli skorzystać z przesiadki w Głogowie lub zostaną zmuszeni wybrać dalekobieżne pociągi PKP Intercity.

Podróżni i przewoźnicy mogą już w pełni korzystać z nowego dworca kolejowego i zmodernizowanej stacji Olsztyn Główny. To elementy większego projektu – modernizacji linii kolejowej nr 216 na odc. Działdowo-Olsztyn. To największa i najważniejsza inwestycja kolejowa ostatnich lat w woj. warmińsko-mazurskim. Inwestycję zrealizowano z udziałem Funduszy Europejskich Programu Polska Wschodnia 2014-2020.

Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.