Sieć konsekwentnie realizuje plan ekspansji na 2025 rok, który zakłada utworzenie ok. 60 nowych placówek. Już w środę, 26 marca swoje progi dla klientów otworzy pierwszy sklep ALDI w Czechowicach-Dziedzicach. Zaledwie dzień później, 27 marca, sieć zadebiutuje w Brzezinach, będzie to 26 sklep w województwie łódzkim i 366. w skali całego kraju.

Znana niemiecka sieć sklepów ALDI kontynuuje swoją ekspansję w Polsce i otwiera dwa nowe sklepy. W środę 14 maja swoje progi dla klientów otworzyły dwa nowe sklepy ALDI – w Szczecinie oraz Tczewie. Dzięki temu dyskonter osiągnął już liczbę 370 sklepów w skali całego kraju. Łącznie w 2025 ALDI planuje uruchomić ok. 60 nowych sklepów.

Niemiecka sieć sklepów ALDI kontynuuje swoją ekspansję w Polsce. 25 czerwca o godzinie 6 rano ALDI otworzyło kolejny, już ósmy sklep w Krakowie. Z kolei w piątek 27 czerwca sieć zadebiutuje w Ropczycach, w zachodniej części województwa podkarpackiego. W skali całego kraju dyskonter będzie posiadać łącznie już 373 sklepy. ALDI zapowiada, że do końca bieżącego roku ma ich być ponad 400.

Lidl Polska zbliża się do otwarcia sklepu numer 1000. Sieć konsekwentnie rozwija swoją sieć, otwierając nowe placówki zarówno w dużych miastach, jak i w mniejszych miejscowościach, stawiając na łatwy dostęp do produktów oraz troskę o środowisko. Już w najbliższy czwartek, 4 grudnia br., sieć otworzy swoje pierwsze sklepy w dwóch miejscowościach na południu Polski, w Imielinie (woj. śląskie) i w Zdzieszowicach (woj. opolskie).

Trwa ekspansja niemieckiej sieci sklepów ALDI w Polsce. Tylko w ciągu jednego dnia, w środę 27 listopada, swoje podwoje dla klientów otworzyły kolejne cztery sklepy tej popularnej sieci – w czterech różnych województwach. Po raz pierwszy sieć pojawiła się w Nowym Targu i Kowalach, natomiast w Gorzowie Wielkopolskim i Koninie uruchomiła swoje drugie placówki. Powierzchnia najnowszych ALDI wynosi ok. 1000 mkw. Łącznie ALDI posiada już 344 sklepy w całej Polsce.

Sieć Lidl Polska konsekwentnie realizuje strategię ekspansji na terenie kraju, otwierając dwie nowe placówki, W czwartek 25 czerwca ruszyły sklepu w Jarosławiu (woj. podkarpackie) oraz w Kołobrzegu (woj. zachodniopomorskie).

W środę 29 lipca Bricomarché otworzyło dwa nowe sklepy w Polsce, w Częstochowie i Bielsku Podlaskim. Częstochowska placówka będzie 19. sklepem sieci w województwie śląskim. Bricomarché w Bielsku Podlaskim poszerzy obecność marki we wschodniej Polsce, będzie pierwszym sklepem sieci w mieście, a 4. w województwie podlaskim. Oba sklepy korzystają ze wspólnego zaplecza Grupy Muszkieterów, a za ich prowadzenie i rozwój odpowiadają niezależni przedsiębiorcy.

W maju do wykazu prac rządu trafił projekt ustawy, której głównym celem jest uporządkowanie poszczególnych zasobów mieszkaniowych, uproszczenie procedur uzyskiwania publicznego wsparcia oraz dostosowanie ich dla spółdzielni mieszkaniowych, Towarzystw Budownictwa Społecznego i Społecznych Inicjatyw Mieszkaniowych.

Konteneryzacja morskiego handlu, wzrost znaczenia polskich portów na europejskiej mapie transportowe...

Partnerstwo innowacyjne, które w nietypowym postępowaniu zaproponowały Koleje Dolnośląskie producentom pociągów, spotkało się z zainteresowaniem aż czterech wykonawców. Dolnośląski przewoźnik do dalszego etapu zakwalifikował trzech producentów.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Znana sieć amerykańskich restauracji Popeyes kontynuuje ekspansję w Polsce. Zakłada znaczne zwiększenie liczby lokali w strategicznych lokalizacjach handlowych i komunikacyjnych. W najbliższych planach marki znajduje się aż 7 nowych otwarć. Dzięki tym inwestycjom liczba restauracji wzrośnie z 35 do 42 lokalizacji, umacniając pozycję brandu w segmencie QSR.