W kinie Helios w Aura Centrum Olsztyna udostępniono nowe sale w unikalnym koncepcie sieci – Dream. Wyróżniają się nowoczesnym designem, są wyposażone w wygodne, skórzane fotele z regulacją siedzeń, wyznaczają nowe standardy odbioru filmu w kinie. To odpowiedź na marzenie o komfortowej przestrzeni do oglądania filmów w fantastycznej jakości dźwięku i obrazu.

Dobiega końca rewitalizacja jednego z najczęściej odwiedzanych łódzkich parków. Park Staromiejski zyska zupełnie nowe oblicze. Stare alejki, fontanny i rzeźby zostaną wyremontowane, a to dopiero początek zmian.

Spółdzielcza Mleczarnia SPOMLEK rozwija się, a jej najnowsza inwestycja – budowa nowoczesnego magazynu z częścią socjalno-biurową pod nazwą „Centrum przechowalniczo-dystrybucyjne” – stanowi kolejny krok w rozbudowie zakładu w Radzyniu Podlaskim, w województwie lubelskim. Dzięki tej inwestycji proces magazynowania i dystrybucji artykułów mleczarskich stanie się jeszcze bardziej efektywny.

Ukończenie niektórych inwestycji zamiesza w klasyfikacji najwyższych budynków w Polsce.

Niemiecka firma, jedna z największych firm w Europie zajmująca się sprzedażą mebli, planuje budowę p...

Polska spółka CM International S.A. złożyła wniosek o pozwolenie na budowę budynku produkcyjno-monta...

Miasto zdecydowało się na remont fragmentu fosy miejskiej na odcinku od al. Słowackiego do ul. Traug...

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zapewnieniu finansowania działań zmierzających do zwiększenia zdolności produkcji amunicji, przedłożony przez Ministra Aktywów Państwowych. Rząd przeznacza środki na rozwój produkcji amunicji w Polsce. Nowe przepisy umożliwią stworzenie mechanizmu sfinansowania krajowego przemysłu zbrojeniowego, który zwiększy potencjał produkcyjny w strategicznym obszarze amunicyjnym. Na ten cel rząd przeznaczy 3 mld zł.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.