Na przebudowanym kilka lat temu placu Nowy Targ w końcu pojawi się zieleń – miasto wybrało firm...

Przy Arsenale to kolejny budynek, który powstanie w ramach Bulwaru Staromiejskiego na terenie dawneg...

Nowy właściciel kamienicy przy ulicy Ruskiej 32/33 ujawnił nam swoje wstępne plany związane z dopier...

Na rogu ulic Strzegomskiej i Gubińskiej, na jednym z największych wrocławskich osiedli – Nowym...

Placówka dla 220 dzieci wraz z Miejską Biblioteką Publiczną powstanie przy zbiegu ulic Grapowa i Syg...

Ashville Polska z Krakowa sprzedał jedną z zabytkowych kamienic przy ulicy Kołłątaja. Odkupiła ją wr...

Budowa pierwszego etapu inwestycji ma się rozpocząć jeszcze w tym roku. Urzędnicy musieli dołożyć po...

Miejska spółka - Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ogłosiła w czwartek, 3 września przetarg na "prze...

Nowy park w stolicy Dolnego Śląska staje się faktem. Zdegradowane tereny kolejowe powoli zmieniają s...

WRI Investment wylicytował nieruchomość przy ulicy Małachowskiego należącą do Poczty Polskiej. Planu...

Stolica Dolnego Śląska wzbogaciła się o kolejny nowy obiekt zabytkowy. W dniu 22 kwietnia 2024 r. Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków budynek Etablissements Deutscher Kaiser, obecnie halę sportową przy ul. Bierutowskiej 36-38 (Psie Pole) we Wrocławiu. Decyzja w tej sprawie jest prawomocna.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała w środę 18 marca umowę na realizację Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do wydania decyzji środowiskowej dla ostatniego odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem.

Tunel kolejowy na ważnej linii Wrocław - Jelenia Góra koło Trzcińska (Dolny Śląsk) zapewni sprawniejsze przejazdy pociągów. Dziewiętnastowieczny obiekt zostanie wzmocniony i poszerzony. Wykorzystana będzie nowoczesna technologia robót. Zwiększy się możliwość organizacji połączeń. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na roboty za blisko 85 mln zł netto. Finasowanie zapewniają środki budżetowe.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, konsekwentnie stawia na aglomerację wrocławską. Inwestor zdecydował się na powiększenie swojego wielkiego parku magazynowego Wrocław Campus w gminie Kobierzyce pod Wrocławiem i dokupuje 35 ha gruntu. Na nowo zakupionych gruntach Panattoni rozpocznie już w II kw. br. realizację dwóch budynków o łącznej powierzchni ok. 160 tys. mkw.

STOKADO z kolejną inwestycją typu self storage (magazyn samoobsługowy) w stolicy Dolnego Śląska. Tym razem w południowej części miasta, na wrocławskim osiedlu Oporów, przy z roku na rok zabudowującej się nowymi inwestycjami mieszkaniowymi ulicy Awicenny.

Bank Pekao S.A. oraz Port Lotniczy Wrocław podpisały umowę, zgodnie z którą bank zorganizuje dla portu emisję obligacji o wartości 550 mln zł z okresem spłaty do 2043 roku. Dzięki tym środkom możliwa będzie rozbudowa istniejącej i budowa nowej infrastruktury lotniska, w tym rozbudowa istniejącego terminala i strefy airside, zakup maszyn oraz wyposażenia lotniska.

Kompleks MLP Wrocław, zlokalizowany w podwrocławskim Mirkowie (gmina Długołęka, powiat wrocławski), jest obecnie w całości skomercjalizowany. W procesie negocjacji i zawarcia umowy najemcę wspierała agencja doradcza BNP Paribas Real Estate Poland. Oferta MLP Group od lat pozostaje dla wielu firm pierwszym wyborem przy poszukiwaniu nowoczesnej powierzchni magazynowej.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 69% (stan na 25 kwietnia). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 12 maja). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 1 czerwca). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.