Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na przeprowadzenie badań geologicznych i przygotowanie projektów budowlanych dla dwóch ostatnich odcinków trasy S52, czyli Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. To odcinki od Bulowic do Choczni (11,5 km) i od Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa (12 km).

PKP PLK S.A. wyremontuje 54 kilometry międzywojewódzkiej linii kolejowej łączącej Wrocław z Bytomiem, na odcinku Opole Groszowice – Pyskowice. Odnowione zostaną wiadukty i mosty, przebudowane dwa perony. W ramach tej ważnej inwestycji zmodernizowane zostaną także tory. Prace zostaną wykonane z Krajowego Planu Odbudowy za ponad 100 mln zł. Z myślą o pasażerach prace poprowadzone zostaną tak, by w jak najmniejszym stopniu wpływać na zmiany w komunikacji.

W czerwcu 2025 roku do użytku oddana została przebudowana droga gminna nr 104890D relacji Wróblowice – Lutynia wraz ze ścieżką rowerową i niezbędną infrastrukturą techniczną. Wartość tej inwestycji drogowej wyniosła 10 145 365 zł netto. Droga relacji Wróblowice–Lutynia to nie tylko odcinek lokalny – to ogniwo układu komunikacyjnego gminy Miękinia, zapewniające dojazd do miejscowości sąsiednich oraz połączenie z siecią dróg powiatowych i wojewódzkich. Modernizacja tego odcinka ma strategiczne znaczenie dla usprawnienia transportu publicznego, transportu rolniczego oraz codziennego ruchu mieszkańców.

Kolejna umowa dla projektu Podłęże - Piekiełko została podpisana. 12 marca 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe SA zawarły umowę na modernizację odcinka z Tymbarku do Limanowej. Inwestycja o wartości przeszło 1,6 mld zł będzie realizowana przez najbliższe trzy lata. W trudnym, podgórskim terenie powstaną nowe mosty, wiadukty, a także tunel i estakada. Lepszy dostęp do kolei zapewnią stacja w Tymbarku oraz przystanek w Koszarach. Dzięki temu powstanie szybkie i niezawodne połączenie tego regionu z Krakowem i Nowym Sączem.

Łączne zasoby powierzchni magazynowych, przemysłowych i logistycznych, przekraczające na koniec czerwca 30,6 mln mkw., pozwoliły dołączyć polskiemu rynkowi do top 3 w Unii Europejskiej. Analizując miniony kwartał eksperci BNP Paribas Real Estate Poland zwracają uwagę na wyhamowanie aktywności najemców, utrzymującą się ostrożność deweloperów przy rozpoczynaniu projektów, a także na rosnące zasoby wolnej powierzchni w już istniejących obiektach.

Dziś został rozstrzygnięty przetarg na zakup 300 nowych wagonów, z prawem opcji na dodatkowe 150, dla PKP Intercity. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Za realizację projektu o wartości 4 238 580 000,00 zł brutto (6 357 870 000,00 zł brutto z opcją) odpowiadać będzie firma H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu.

Sieć Hilton ogłosiła zawarcie umowy franczyzowej z firmą TFG Hotels na budowę hotelu Canopy by Hilton Warsaw. Nowy hotel z 170 pokojami zostanie otwarty w 2025 r. i będzie pierwszym hotelem lifestylowym Hilton w Polsce, dołączając do niedawno otwartych obiektów Canopy by Hilton w Cannes, Madrycie, Londynie i Paryżu. Hotelem będzie zarządzać firma TFG Hotels.

PKP Intercity podpisało umowę na budowę nowej lokomotywowni na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów. Zgodnie z kontraktem inwestycja powstanie w 2027 roku, a jej wartość to ponad 179 mln zł brutto.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Międzynarodowa firma doradcza przedstawia wstępne podsumowanie 2015 r. na rynku nieruchomości biurow...

Hotel Reymont położony jest w centrum Łodzi, przy ul. Legionów 81, w pobliżu Manufaktury - jednej z...

Kamienica przy ul. Roosevelta 15 już po remoncie. Sprawdzamy, jak wyglądają odnowione wnętrza dawnego gmachu Banku Wzajemnego Kredytu Przemysłowców Łódzkich.

Nowoczesny kompleks biznesowy Centrum Biurowe Fabryczna ma powstać w miejscu po wyburzonym Hotelu Centrum przy ulicy Kilińskiego w Śródmieściu Łodzi. Jego nazwa pochodzi od stacji kolejowej Fabryczna, w sąsiedztwie której będzie się znajdował. Obiekt będzie liczył 13 kondygnacji i 31 000 mkw. powierzchni, z czego 27 000 metrów kwadratowych zajmą powierzchnie biurowe, a 4000 mkw. parteru lokale handlowo-usługowe.

5 mln zł – tyle miasto przeznaczy w 2024 r. na remont kamienic w ramach Specjalnej Strefy Rewitalizacji. Łódzki program działa od 2017 roku. Do tej pory właściciele nieruchomości wyremontowali 96 obiektów, na co z budżetu miasta dostali w sumie 20 mln zł. W tym roku w programie będzie już ponad 100 odnowionych.

W ramach inwestycji wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa S52 o długości ok. 12,5 km, na odcinku od węzła Modlnica (z rozbudową węzła) do węzła Kraków Mistrzejowice. Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, uzyskał finansowanie w wysokości 16,5 mln euro od Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) na realizację projektu Panattoni Park Ruda Śląska IV. Inwestycja, której budowa ruszyła w marcu, obejmuje 34 000 metrów kwadratowych nowoczesnej przestrzeni magazynowej. Zyskała też już znaczącego najemcę – firmę midocean, która wynajęła 21 000 mkw.

W ramach rewitalizacji Łodzi postępują prace remontowe dwóch kolejnych, zabytkowych budynków w Śródmieściu. Dwie zabytkowe fabryki odzyskują blask. Zaglądamy na plac budowy przy ul. Sienkiewicza 61A i 63.