Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Nowoczesne, szybkie i zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów. Takie są pociągi Pesa Elf 3.0 dla Łódzkiego. 22 lipca czternaście nowych pojazdów oficjalnie zasiliło tabor Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Tym samym rozpoczęła się nowa era podróży po województwie.

Powstający w miejscowości Wilkszyn zespół mieszkaniowy to jedna z większych inwestycji budowlanych,...

We wrześniu ruszy budowa nowego biurowca przy ul. Wałbrzyskiej na wrocławskiej Klecinie. Obiekt będz...

Firma Kongsberg Automotive przedłużyła umowę najmu w parku MLP Pruszków I. Łączna powierzchnia produ...

MLP Group S.A., deweloper powierzchni magazynowych, podpisał umowę najmu z agencją celną DTA Sp. z o...

Wiodąca firma z branży ciepłowniczej podpisała umowę najmu ponad 2000 mkw. powierzchni biurowej w pi...

Największe zainteresowanie rynkiem nieruchomości odnotowuje się wiosną i jesienią. Natomiast lato to...

BNP Paribas Real Estate Poland opublikował najnowszy raport dotyczący rynku powierzchni biurowych w...

Wratislavia Center, wielofunkcyjny kompleks we Wrocławiu, został sprzedany. Knight Frank reprezentow...

Międzynarodowa firma logistyczna Logwin powiększy powierzchnię wynajmowaną w centrum logistycznym Hi...

Europejska spółka budowlana Strabag wynajęła ponad 1000 mkw. powierzchni biurowej w budynku Point 75...

Echo Investment S.A. zakończyło budowę drugiego etapu katowickiego kompleksu biurowego Face2Face Bus...

Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.